Dacă demarorul nu se rotește, verificați mai întâi dacă există un știft pe pinul 50 al releului de tracțiune (fir de control, negru-rosu) tensiunea necesară pentru a trage releul este de cel puțin 8 V. Dacă tensiunea este mai mică, verificați firele aferente demarorului conform diagramei. În continuare, ar trebui să verificați funcționarea releului de tracțiune la tensiunea normală a bateriei.
Nu includeți angrenajele, contactul este pornit.
prin sârmă (cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm2) punți bornele 30 și 50 ale demarorului, vezi diagrama.
Dacă în același timp demarorul se blochează în mod normal, atunci cauza defectului este în cablajul la demaror.Dacă demarorul nu se blochează, atunci acesta trebuie îndepărtat și verificat.
Comentariile vizitatorilor