Înainte de a seta momentul aprinderii, verificați unghiul închis.
Temperatura motorului trebuie să fie de cel puțin 30°C.
Conectați turometrul conform instrucțiunilor, vezi nr. 4.39.
Verificați setarea de ralanti, corectați dacă este necesar, vezi secțiunea "Carburator".
Conectați un stroboscop la cablul bujiei cilindrului 1.
Atenție: Furtunul de vid de pe controlerul de sincronizare a aprinderii distribuitorului de vid rămâne atașat.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Iluminați semnele de sincronizare a aprinderii de pe scripetele curelei cu o lampă stroboscopică.
Timpul de aprindere este setat corect dacă crestătura de pe scripetele curelei este calm vizavi de indicator.
Dacă semnele nu se potrivesc atunci când sunt iluminate de clipuri, reglați momentul aprinderii. Pentru a face acest lucru, în funcție de model, slăbiți ușor clemele sau piulițele de fixare și întoarceți puțin distribuitorul. Dacă virați în direcția A, aprinderea va avea loc puțin mai devreme, dacă în direcția B - mai târziu.
Atenție: Respectați cu strictețe măsurile de siguranță atunci când efectuați orice lucru la sistemul de aprindere.
Fixați suporturile sau piulițele și verificați din nou aprinderea.
Verificați inactiv.
Atenție: Vehiculele care utilizează supercombustibil, cum ar fi superbenzina fără plumb, ar trebui să aibă o aprindere ușor întârziată (până la max 5°). Aceasta înseamnă că noul punct de aprindere trebuie să fie la stânga celui vechi (lucru care se desfășoară în atelier).
Comentariile vizitatorilor