Pentru a preveni rănirea personală și/sau defecțiunea sistemului electronic de aprindere, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță.
Nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
Deconectați firele de aprindere numai când contactul este oprit.
Conectarea și deconectarea instrumentelor de măsură (turometru, dispozitiv pentru setarea contactului) se face doar cu contactul oprit.
La terminalul 1 (-) nu conectați un condensator anti-interferență sau o lampă.
Când motorul funcționează, nu conectați instrumente de măsurare și un stroboscop de 12 V la pinul 15 al bobinei de aprindere.
Sârmă de înaltă tensiune (terminalul 4) după ce îl scoateți din distribuitor, conectați întotdeauna direct la masă folosind un fir auxiliar de secțiune transversală corespunzătoare, altfel motorul nu trebuie pornit cu demaror (pentru a verifica compresia).
Pornirea de la un încărcător rapid este posibilă pentru cel mult 1 minut. la max 16 V.
Nu este permisă instalarea unei bobine de aprindere de alt model.
Peste 80°C (de exemplu pictura) motorul nu poate fi pornit.
Spălați motorul cu motorul oprit.
Pentru sudarea electrică și prin puncte, deconectați complet bateria.
Vehiculele cu un sistem de aprindere defect pot fi tractate numai cu ștecherul TSZ-H deconectat.
Glisor distribuitor 1 kΩ: (denumirea R1) nu înlocui cu altele.
Utilizați fire de înaltă tensiune de numai 1 kOhm și vârfuri de lumânare de la 1 la 5 kOhm.
Persoanele cu insuficiență cardiacă nu lucrează cu sistemul electronic.
Comentariile vizitatorilor