Sistem de aprindere a motorului mașinii Opel Kadett D
Sistem de aprindere — informații generale Sistemul de aprindere al lui KADETT D diferă în funcție de motor și de data fabricației. Motoarele de 1,3 litri decojite înainte de iulie 1982 sunt echipate cu...
Întreținerea sistemului de aprindere Funcționarea impecabilă a motorului depinde de starea bună a contactelor întreruptorului. În timp, pe suprafețele de contact se formează pete arse, care vor...
Funcțiile sistemelor TSZ-H,TSZ-I Sistemul de aprindere cu tranzistori cu senzor Hall este un sistem de aprindere fără contact. În locul contactelor întrerupătoarelor, se folosește un...
Verificarea bobinei de aprindere Un test precis al bobinei de aprindere este posibil numai cu un tester de bobine de aprindere. Dacă nu aveți la dispoziție un astfel de dispozitiv, atunci...
Verificarea condensatorului Condensatorul are o influență semnificativă asupra atingerii tensiunii de aprindere necesare. Reduce formarea unei scântei la deschiderea contactelor...
Demontarea și montarea distribuitorului de aprindere Atenție: Unele motoare folosesc un distribuitor de aprindere modificat. Prin urmare, atunci când înlocuiți un distribuitor, trebuie luat în considerare faptul...
Înlocuirea contactelor întreruptorului Motor OHV 1.0L În timpul funcționării, contactele întreruptorului se ard. În plus, elementul de alunecare din polimer se uzează. Din această cauză, distanța de...
Verificarea și reglarea unghiului închis Motor OHV 1.0L Pentru reglarea fină a contactelor întreruptorului (unghi de închidere) aveți nevoie de un dispozitiv care să măsoare unghiul stării închise....
Reglarea timpului de aprindere Pentru a regla momentul aprinderii, sunt necesare un stroboscop și un turometru. Înainte de a seta momentul aprinderii, verificați unghiul închis. Temperatura...
Bujii Lumânarea constă dintr-un electrod mijlociu, un izolator cu un corp și un electrod de masă. Electrodul central este fixat ermetic în izolator, izolatorul este...