Atentie: Se pot instala amortizoare Fichtel &Sachs precum si amortizoare Delko Products. La înlocuirea unui amortizor, noul amortizor trebuie să fie de aceeași marcă și să aibă aceleași denumiri de litere ca și cel vechi. Denumirile literelor pot fi văzute după îndepărtarea capacului de pe suport cu bara de șoc Delko instalată pe suprafața laterală a hexagonală a tijei amortizorului folosind o cheie obișnuită Fichtel &Suchs pe suprafața de capăt a hexagonalului intern a amortizorului. tijă.
Retragere
Scoateți amortizorul vezi punctul 12.1.
Scoateți rulmentul axial al arcului din față vezi punctul 12.2.
Atentie: La scoaterea amortizorului hidraulic, arcul ramane comprimat.
Scoateți cupa de susținere cu inelul de pe tija amortizorului, tamponul pentru cursa de compresie cu un capac de protecție din polimer.
Deșurubați piulița de pe bara de susținere a amortizorului folosind unealta KM-331.
Atenție: Piulița este prea strânsă. Dacă nu aveți la îndemână o unealtă specială, slăbiți arcul și deșurubați piulița cu cheia corespunzătoare.
Trageți amortizorul din bară.
Instalare
Înainte de instalare, verificați tija, vezi punctul 12.4.
Atenție: Folosiți o piuliță nouă pentru a fixa cartușul amortizorului. La instalarea unui nou cartuş amortizor, piuliţa este inclusă. Noua nucă este cerată. Nu îndepărtați ceara, ea servește ca lubrifiant și agent anticoroziv.
Montați amortizorul și fixați cu o piuliță nouă la 200 Nm. Asigurați-vă că respectați valoarea cuplului.
Puneți tamponul de cursă a pistonului cu o carcasă de polimer.
Montați inelul de amortizare cu arc.
Instalați cupa de susținere superioară astfel încât orificiul cu un diametru de 5 mm (instalare pe măsură) a fost îndreptată spre partea opusă a butucului fuzetului de direcție. Vezi fig. A9718. Montați rulmentul axial vezi punctul 12.2.
Montați bara de suspensie vezi punctul 12.1.
Comentariile vizitatorilor