Retragere
1. Scoateți tava bateriei.
2. Scoateți elementul de reținere (2) și scoateți vasul de expansiune (1). Mutați rezervorul de expansiune în lateral.
Notă. Nu deconectați furtunurile sistemului de răcire a motorului.
3. Scoateți cablurile schimbătorului de viteze din cutia de viteze.
4. Deconectați conectorul electric al comutatorului luminii de marșarier (1).
5. Scoateți zăvorul (1) și deconectați țeava frontală a cilindrului auxiliar al ambreiajului (2).
Notă. Înainte de a deconecta conducta frontală a cilindrului auxiliar al ambreiajului, este necesar să scoateți lichidul de frână din rezervorul de frână/ambreiaj. Puneți o tavă de picurare sub deconectare.
6. Scoateți 4 cleme (1) și scoateți cablajul demarorului din cutia de viteze.
7. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (2) și scoateți suportul din mijloc superior al firelor de pornire (1).
8. Întoarcerea a două șuruburi superioare de fixare a unei transmisii la motor.
9. Ridicați și asigurați mașina.
10. Scoateți capacul izolator al compartimentului motor.
11. Instalați unealta CH-49290 urmând instrucțiunile producătorului.
12. Scoateți unitatea de putere cu subcadru suspensiei față.
13. Scoateți două șuruburi (1) și scoateți suportul frontal (2) cutii de viteze.
14. Scoateți trei șuruburi (1) și scoateți suportul de montare din spate al cutiei de viteze.
15. Goliți uleiul de transmisie.
16. Deconectați arborele de antrenare stânga de la cutia de viteze.
17. Scoateți arborele de antrenare intermediar.
18. Coborâți mașina.
19. Instalați fitingurile EN-47649.
20. Slăbiți și aruncați șuruburile (1) suportul de transmisie stânga din suportul de montare.
21. Coborâți motorul cu cutia de viteze pe partea stângă folosind fitinguri EN-47649.
22. Scoateți trei șuruburi (1) și scoateți suportul de montare al transmisiei din partea stângă.
23. Ridicați mașina.
24. Scoateți demarorul.
25. Scoateți cele patru șuruburi inferioare ale cutiei de viteze (1, 2, 3).
26. Montați un dop de golire nou al cutiei de viteze și strângeți-l la 50 Nm.
27. Instalați elementul de fixare al cutiei de viteze DT-47648 pe baza cadrului CH-904 și preinstalați suporturile așa cum se arată în figură.
28. Preinstalați suportul carcasei ambreiajului DT-47648-2 (4) la poziţia 2 pe placa de bază.
29. Preinstalați suportul carcasei cutiei de viteze DT-47648-3 (2) la poziţia 14 de pe placa de bază. Editura «Monolith»
30. Preinstalați suportul stâng DT-47648-5 cu cutia de viteze cu braț oscilator spate (1) la poziţia A pe placa de bază.
31. Preinstalați suportul din dreapta DT-47648-5 cu braț oscilant spate (3) în poziția F de pe placa de bază.
32. Conectați suportul DT-47648 la cutia de viteze.
Notă. Înainte de reinstalare, slăbiți toate conexiunile cu șuruburi ale brațului pendulului și ale suporturilor. Cu ajutorul fuselor, reglați suporturile carterului astfel încât să fie cât mai jos posibil.
33. Aliniați suportul DT-47648 sub cutia de viteze.
34. Conectați brațele pendulului (1, 2) la cutia de viteze.
Notă. Aliniați brațele pendulului astfel încât jocul să fie eliminat pe cât posibil.
35. Strângeți conexiunile cu șuruburi ale brațelor oscilante, începând de la cutia de viteze și continuând peste placa de bază.
36. Așezați ambreiajul și suporturile carcasei cutiei de viteze pe cutia de viteze prin deșurubarea axelor.
37. Strângeți conexiunile cu șuruburi ale suporturilor.
38. Scoateți ultimul șurub al cutiei de viteze (1).
39. Deconectați cutia de viteze de la motor.
40. Coborâți transmisia folosind un cric de transmisie cu unealta DT-47648 până când transmisia poate fi scoasă de sub vehicul.
Instalare
1. Ridicați transmisia folosind un cric de transmisie cu unealta DT-47648 și puneți transmisia pe motor.
2. Scoateți cricul de transmisie cu suportul DT-47648.
3. Instalați șuruburile inferioare (1, 2) în motor și strângeți la 40 Nm.
4. Montați șurubul cutiei de viteze (3) în motor și strângeți la 60 Nm.
5. Coborâți mașina.
6. Montați suportul de montare al transmisiei pe partea stângă. Instalați trei șuruburi (1) și strângeți la 100 Nm.
7. Ridicați motorul cu cutia de viteze pe partea stângă folosind unealta EN-47649.
8. Instalați, dar nu strângeți, trei șuruburi de fixare noi (1).
9. Ridicați mașina.
10. Instalați demarorul.
11. Montaţi arborele de antrenare intermediar.
12. Instalaţi arborele de transmisie stânga.
13. Montați suportul de montare al cutiei de viteze din spate (2) și strângeți șuruburile (1) cuplu 100 Nm.
14. Montați suportul transmisiei din față (2). Instalați două șuruburi (1) și strângeți la 100 Nm.
15. Instalați unitatea de putere cu cadrul auxiliar al suspensiei din față.
16. Coborâți mașina.
17. Strângeți noile șuruburi ale suportului cutiei de viteze din stânga (1) cuplu de 50 Nm, apoi strângeți încă 60-75°.
18. Scoateți unealta EN-47649.
19. Montați șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor (1) și strângeți la 60 Nm.
20. Scoateți unealta CH-49290.
21. Montați capacul izolator al compartimentului motor.
22. Instalați suportul de sârmă de pornire din mijloc superior (1), strângeți șuruburile de fixare (2) cuplu 22 Nm.
23. Montați cablajul demarorului pe cutia de viteze și fixați-l cu 4 cleme (1).
24. Conectați țeava frontală a cilindrului auxiliar al ambreiajului (2) și instalați zăvorul (1).
25. Conectați conectorul electric (1) la comutatorul luminii marşarier.
26. Montați cablurile de schimbare la cutia de viteze.
27. Aerisi ambreiajul hidraulic.
28. Umpleți cutia de viteze cu ulei de viteze.
29. Instalați rezervorul de expansiune (1) sistem de răcire și fixați cu o clemă (2).
30. Instalați tava bateriei.
31. Faceți un test drive pe mașină.
Comentariile vizitatorilor