Examinare
Atenţie. Țineți pedala de frână apăsată în orice moment în timp ce efectuați testul pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului care ar putea duce la vătămări corporale.
Notă. Din cauza riscului de supraîncălzire, un test de sarcină completă nu ar trebui să dureze mai mult de cinci secunde. Trebuie să faci o pauză pentru a te răcori. Nivelul uleiului din cutia de viteze trebuie să fie corect.
1. Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.
2. Ridicați și asigurați mașina.
3. Îndepărtați stratul izolator al compartimentului motor.
4. Scoateți tava bateriei.
5. Scoateți dopul superior al carterului (1).
Atenţie. Ventilatorul de răcire poate începe să se miște chiar și atunci când motorul este oprit, ceea ce poate provoca vătămări. Țineți mâinile, îmbrăcămintea și uneltele departe de zona de funcționare a ventilatorului electric al radiatorului.
6. Instalaţi adaptorul DT-6329 în deschiderea carterului.
7. Instalați hardware-ul EN-498-B pe adaptor.
8. Instalați tava bateriei.
9. Conectați instrumentul de scanare și verificați temperatura uleiului.
Notă. Temperatura uleiului trebuie să fie între 50°C și 80°C.
10. Verificaţi presiunea uleiului cu maneta selectorului în poziţie «D»:
- Porniți motorul.
- Deplasați maneta selectorului în poziție «D».
- Verificați presiunea uleiului la ralanti și la sarcină maximă - aer condiționat și faruri aprinse.
Notă.
- Presiunea de mers în gol dorită (pedala de frână nu este apăsată): 370-410 kPa.
- Valoarea presiunii dorite la sarcina maxima: 1350-1460 kPa.
- După verificare, opriți motorul.
11. Scoateți tava bateriei.
12. Scoateți hardware-ul EN-498-B din adaptor.
13. Scoateți adaptorul DT-6329 din deschiderea carterului.
14. Montați dopul superior al carterului (1) cu un inel O nou și strângeți la 10 Nm.
15. Ridicați mașina.
16. Scoateți șurubul de montare și scoateți suportul cablajului unității de control al transmisiei de pe transmisie.
17. Scoateți dopul inferior al carterului (1).
18. Instalați adaptorul DT-6329 în deschiderea carterului.
19. Instalați hardware-ul EN-498-B pe adaptor.
20. Coborâți mașina.
21. Instalați tava bateriei.
22. Conectați un instrument de scanare și verificați temperatura uleiului de transmisie.
Notă. Temperatura uleiului trebuie să fie între 50°C și 80°C.
23. Verificați presiunea uleiului cu maneta selectorului în poziție «R»:
- Porniți motorul.
- Deplasați maneta selectorului în poziție «R».
- Verificați presiunea uleiului la ralanti și la sarcină maximă - aer condiționat și faruri aprinse.
Notă.
- Presiunea de mers în gol dorită (pedala de frână nu este apăsată): 570-660 kPa.
- Valoarea presiunii dorite la sarcina maxima: 190-213 kPa.
- După verificare, opriți motorul.
11. Ridicați mașina.
12. Scoateți hardware-ul EN-498-B din adaptor.
13. Scoateți adaptorul DT-6329 din deschiderea carterului.
14. Montați dopul inferior al carterului (1) cu un inel O nou și strângeți la 10 Nm.
15. Coborâți mașina.
16. Scoateți instrumentul de scanare.
Comentariile vizitatorilor