2. Montați o nouă garnitură pe capacul chiulasei (1). Asigurați-vă că garnitura este introdusă în canelura corectă din capacul chiulasei.
3. Montați capacul pe chiulasă și strângeți șuruburile cu mâna.
4. Instalați bobinele de aprindere. Strângeți șuruburile bobinei de aprindere la 10 Nm.
5. Strângeți șuruburile capacului chiulasei la 10 Nm.
6. Instalați supapele solenoide pentru schimbătorii arborelui cu came.
Notă. Supapele electromagnetice ale schimbatoarelor de fază sunt etichetate pentru admisie (intake) și eliberează (exhaust).
7. Montați șuruburile electrovalvelor defazatelor și strângeți-le la 10 Nm.
8. Montați capacul izolatorului carcasei arborelui cu came (1) și strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm.
9. Instalați inelul de ridicare din față (1) și strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.
10. Instalați un nou inel O pentru pompa de servofrânare.
11. Instalaţi pompa de accelerare a frânei de vid.
Notă. Asigurați-vă că arborele cu came de evacuare este aliniat cu pompa de vacuum.
12. Montați șuruburile pompei de servofrânare și strângeți-le la 22 Nm.
13. Montați inelul de ridicare din spate și strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor