Retragere
1. Deschideți capota.
2. Ridicați și asigurați mașina.
3. Scoateți capacul izolator al compartimentului motor.
4. Scoateți țeava de evacuare din față.
5. Scoateţi arborele de antrenare intermediar faţă.
6. Scoateţi suportul arborelui de antrenare intermediar faţă.
7. Goliți uleiul de motor.
8. Deconectați conectorul cablului (1) senzor de nivel de ulei.
9. Slăbiți șurubul (1) sistem de ventilație forțată a carterului și mutați conducta în lateral. Scoateți șaiba de etanșare (2).
10. Scoateți șurubul cutiei de viteze (3).
11. Scoateți cele două șuruburi ale suportului convertizorului catalitic (1).
12. Slăbiți șurubul (2) cutii de viteze.
13. Pentru a îndepărta 12 șuruburi de fixare.
Notă. Marcați poziția șuruburilor băii de ulei, deoarece acestea au lungimi diferite.
14. Rotiți arborele cotit al motorului pentru a avea acces la celelalte două șuruburi prin orificiul volantului.
15. Scoateți baia de ulei (2) folosind freza EN-37228.
Notă.
- Utilizați instrumentul potrivit.
- Aveți grijă să nu deteriorați baia de ulei sau suprafețele sale de contact.
16. Scoateți garnitura (2) de la pompa de ulei (1).
Instalare
1. Instalați o garnitură nouă (2) la pompa de ulei (1).
2. Curăţaţi suprafeţele de contact ale admisiei pompei de ulei (3).
Notă. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale vasului de ulei sunt lipsite de reziduuri de ulei, grăsime și de etanșare.
3. Curăţaţi suprafeţele de contact ale baii de ulei.
4. Aplicați un cordon de etanșant cu un diametru de 2 mm pe suprafețele de contact ale baii de ulei.
Notă
- Nu lăsați materialul de etanșare să pătrundă în orificiile șuruburilor baii de ulei, deoarece acest lucru poate deteriora filetele șuruburilor sau blocul cilindrilor.
- Procedura de instalare nu trebuie să dureze mai mult de zece minute.
5. Montați baia de ulei (2).
6. Montați 10 șuruburi M8 și strângeți la 25 Nm.
7. Montați 4 șuruburi M6 și strângeți la 9 Nm.
8. Instalați două șuruburi (1) suportul convertorului catalitic și strângeți la 20 Nm.
9. Montați șurubul cutiei de viteze (2) și strângeți la 40 Nm.
10. Instalați un nou inel O (2) în conducta de derivaţie a sistemului de ventilaţie forţată a carterului.
11. Montați conducta de derivație a sistemului de ventilație forțată a carterului și strângeți șurubul (1) cuplu 9 Nm.
12. Montați șurubul cutiei de viteze (3) și strângeți la 40 Nm.
13. Conectați conectorul electric (1) senzor de nivel ulei motor.
14. Montaţi suportul arborelui de antrenare intermediar faţă.
15. Montaţi arborele de antrenare intermediar faţă.
16. Montați țeava de evacuare față.
17. Montați capacul izolator al compartimentului motor.
18. Coborâți mașina.
19. Umpleți motorul cu ulei de motor.
20. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor