Retragere
1. Deschideți capota.
2. Ridicați și asigurați mașina.
3. Puneți o tavă de picurare sub motor.
4. Scoateţi buşonul de golire a uleiului.
5. Scurgeți uleiul de motor în tava pregătită.
6. Montați dopul de golire cu un nou inel O și strângeți-l la 14 Nm.
7. Coborâți mașina.
8. Scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.
9. Ridicați mașina.
10. Scoateți apărătorul de noroi al compartimentului motor.
11. Scoateți țeava de evacuare din față.
12. Scoateți trei șuruburi (1, 2) atașarea baii de ulei la cutia de viteze.
13. Scoateți 15 șuruburi de fixare (1) și scoateți vasul de ulei (2).
Notă. Folosind o unealtă adecvată, utilizați o unealtă adecvată pentru a slăbi baia de ulei în mod uniform din blocul cilindrilor.
14. Pentru a preveni deteriorarea colectorului de ulei, asigurați-vă că sita este (2) rămas în tavă (3). Dacă sita este lipită de blocul cilindrilor (1), împingeți-l în palet.
Notă. Utilizați o șurubelniță sau un alt instrument adecvat.
15. Scoateți baia de ulei din motor.
Instalare
1. Curățați suprafețele de contact.
2. Aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de aproximativ 3,5 mm pe îmbinările indicate de săgețile din figură.
3. Aplicați un cordon de etanșare cu diametrul de 3,5 mm pe marginile bazinului, așa cum se arată.
Notă. Timpul de instalare a baii de ulei, inclusiv procedura de strângere a șuruburilor de montare, nu trebuie să dureze mai mult de zece minute.
4. Instalați 15 șuruburi de fixare (1) pe tava de ulei (2) și strângeți la 10 Nm.
5. Montați 3 șuruburi baia de ulei (1, 2) pe cutia de viteze și strângeți la 40 Nm.
6. Montați țeava de evacuare față.
7. Montați apărătoarea de noroi a compartimentului motorului.
8. Coborâți mașina.
9. Montaţi racordul jojei de ulei.
10. Umpleți motorul cu ulei de motor.
Notă. Verificați nivelul uleiului de motor și corectați dacă este necesar.
11. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor