Retragere
1. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune.
2. Scoateți supapa răcitorului EGR.
3. Deconectați conectorul (1) senzorul de admisie a aerului și conectorul (2) bujii incandescente.
4. Deconectați conectorul sistemului de răcire.
5. Slăbiți șurubul (1) suport de cablu.
6. Deconectați țeava de evacuare, conectorul electric (2), guler (3); scoateți furtunul și deșurubați cele două șuruburi (4).
7. Scoateți conectorul rapid (5) sisteme de racire.
8. Scoateți simeringul de pe blocul cilindrilor, desfaceți secțiunea superioară a furtunului (6), scoateți clema (7). Slăbiți două șuruburi (8) și mutați simeringul în lateral.
9. Deconectați conectorul (1) acționare de recirculare a gazelor de eșapament.
10. Scoateți știftul (1) țineți pompa de combustibil de înaltă presiune pe loc. Pentru a scoate știftul, blocați două piulițe M8.
11. Slăbiți șurubul (1) din partea laterală a ochiului de ridicare.
12. Slăbiți piulițele de fixare (2) si scoateti galeria de admisie.
Instalare
1. Instalați galeria de admisie (2) cu sigilii noi. Strângeți piulițele de fixare la 25 Nm.
2. Instalați șurubul (1) ochi de ridicare.
3. Introduceți un ac de păr (1).
4. Introduceți conectorul (1) acționare de recirculare a gazelor de eșapament.
5. Montați țeava de evacuare și înșurubați două șuruburi (4). Instalați conectorul electric (2), guler (3) și conectați furtunul.
6. Montați simeringul de ulei pe blocul cilindrilor, conectați conectorul superior al furtunului (6), instalați clemele (7) și două șuruburi (8).
7. Instalați conectorul rapid (5) sisteme de racire.
8. Instalați suportul pentru cablu (1).
9. Conectați conectorul (1) senzorul de admisie a aerului și conectorii (2) bujii incandescente.
10. Instalaţi supapa răcitorului de recirculare a gazelor de eşapament.
11. Instalaţi pompa de combustibil de înaltă presiune.
12. Conectați furtunul de evacuare și porniți motorul. Verificați dacă există scurgeri. Conectați instrumentul de diagnosticare și ștergeți codurile de eroare din memoria vehiculului.
Comentariile vizitatorilor