Retragere
1. Deschideți capota.
2. Acoperiți aripile mașinii cu un strat de protecție.
3. Scoateți capacul bateriei și deconectați borna negativă a bateriei.
4. Scoateți capacul motorului.
5. Scoateți aripioarele față.
6. Scoateţi suportul de montare a motorului.
Atenţie. Evitați contactul curelei dințate cu lichidul de răcire și uleiul de motor, deoarece acest lucru o poate deteriora și nu poate fi utilizată din nou.
7. Setați pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior:
- Scoateți șurubul capacului pentru carcasa arborelui cu came.
- Instalați dispozitivul de reținere EN-46789 (1) în carcasa arborelui cu came.
- Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic până la blocarea FN-46789 (1) s-a prins audibil.
8. Scoateți șurubul pompei de ulei (1).
9. Instalați știftul (1) dispozitiv de blocare EN-46788.
10. Fixarea arborelui cotit cu EN-46788 (1).
11. Instalați cheia de menținere EN-47634 (2) cu extensia EN-956-1 (3) pe scripetele arborelui cu came (1).
12. Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came.
13. Slăbiți șurubul întinzător (2), pentru a elibera tensiunea curelei dinţate (1).
14. Scoateți elementul de fixare EN-46788.
15. Scoateți cureaua dințată (1), notând în prealabil sensul de rotație al acestuia.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați cureaua dințată. O centură dințată deteriorată nu poate fi reutilizată.
Instalare
1. Fixați arborele cotit folosind clema EN-46788:
- Instalați o nouă curea dințată pe pinionul arborelui cotit.
- Instalați elementul de reținere EN-46788 (1).
Notă. Asigurați-vă că cureaua nu cade de pe scripetele dințate în timpul instalării dispozitivului de reținere.
2. Instalați cureaua dințată în următoarea secvență:
Notă. Semnele de pe cureaua dinţată trebuie să se potrivească cu semnele de pe scripetele dinţate (vezi săgețile din imagine).
Întinzătorul curelei dinţate trebuie slăbit.
- Începeți instalarea curelei de distribuție de la scripetele arborelui cotit (4).
- Montați cureaua pe fulia întinzătoare (5).
- Montați cureaua pe fulia pompei de apă (6).
- Montați cureaua pe pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune (1).
- Instalați cureaua pe pinionul arborelui cu came (2).
- În cele din urmă, instalați cureaua dințată pe fulia de rulare (3).
3. Reveniți întinzătorul (1) la pozitia de lucru:
- Slăbiți șurubul întinzător.
- Readuceți indicatorul mobil în poziția marcată (gaură), după cum arată săgețile din figură.
- Strângeți șurubul întinzător la 25 Nm.
4. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came:
- Instalați cheia de menținere EN-47634 (2) cu extensia EN-956-1 (3) pe scripetele arborelui cu came (1).
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la 120 Nm.
5. Scoateți cheia de reținere EN-47634 (2) cu extensia EN-956-1 (3).
6. Scoateți elementele de fixare EN-46788 și EN-46789.
Atenţie. Rotiți arborele cotit al motorului NUMAI în sensul acelor de ceasornic!
7. Rotiți arborele cotit al motorului la 720° (două ture).
8. Verificați instalarea corectă a curelei de distribuție prin introducerea clemelor EN-46789 și EN-46788.
9. Scoateți elementele de fixare EN-46788 și EN-46789.
10. Montați șurubul pompei de ulei și strângeți-l la 9 Nm.
11. Instalaţi suportul de montare a motorului.
12. Montați pasajele roților din față.
13. Montați capacul motorului.
14. Conectați borna negativă a bateriei și instalați capacul bateriei.
15. Scoateți capacele de protecție de pe aripile mașinii.
16. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor