Retragere
1. Deschideți capota.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți capacul motorului.
4. Scoateți două șuruburi (5).
5. Deconectați următorii conectori:
- corp de accelerație (4);
- patru bujii incandescente (7);
- senzor de presiune a galeriei de admisie (2);
- pompa de combustibil de inalta presiune (1);
- șină de combustibil (8);
- senzor de debit masic de aer (9).
6. Scoateți suporturile hamului (10 bucati.) din ansamblul filtrului de aer și din suport (prezentate prin săgeți în figură).
7. Luați cablajul în lateral.
8. Scoateți carcasa arborelui cu came.
9. Scoateți schimbătorul de căldură al supapei EGR.
10. Scoateți catalizatorul.
11. Scoateți turbocompresorul.
12. Scoateți tubul joja de ulei.
13. Îndepărtarea conductei sistemului de ventilare obligatorie a gazelor umplute.
14. Scoateți furtunul de evacuare a radiatorului.
15. Scoateți furtunul de retur de combustibil.
16. Instalați suportul CH-49290, urmând instrucțiunile producătorului.
17. Scoateți cureaua de distribuție.
18. Slăbiți șurubul (1) suport pentru pompa de combustibil de inalta presiune.
19. Deșurubați șurubul superior al separatorului de ulei al sistemului de ventilație forțată.
20. Ridicați și asigurați mașina.
21. Scoateți furtunul de evacuare a lichidului de răcire din răcitorul de ulei.
22. Deconectați conectorul cablului (1) unitatea colectorului.
23. Coborâți mașina.
24. Slăbiți cele 10 șuruburi ale chiulasei în ordinea prezentată în figură, după cum urmează:
- Slăbiți șuruburile chiulasei cu 90° (sfert de tură).
- Slăbiți șuruburile chiulasei încă 180° (o jumătate de tură).
25. Scoateți complet și aruncați cele 10 șuruburi ale chiulasei (2), apoi scoateți chiulasa (3).
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați știfturile de ghidare (4) Și (5).
26. Scoateți garnitura (1) chiulasele.
27. Scoateți următoarele piese din chiulasă:
- galeria de admisie,
- O galerie de evacuare.
- Culbutori și împingătoare cu compensatoare hidraulice.
- Pompă de apă.
28. Slăbiți șurubul (2) și scoateți suportul (1).
29. Scoateți șuruburile de fixare (3) și scoateți orificiul de evacuare al sistemului de răcire (4) cu garnitura (5).
Instalare
Atenţie. Îndepărtați toate resturile din orificiile filetate ale șuruburilor chiulasei. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea filetelor, strângerea insuficientă a conexiunilor filetate sau deteriorarea componentelor.
Notă.
- Nu folosiți șuruburi vechi ale chiulasei.
- Nu utilizați nici un material de etanșare sau garnitură suplimentară, în afară de garnitura de chiulasă furnizată.
- Garnitura chiulasei trebuie instalată în direcția corectă.
1. Curățați suprafețele de contact și îndepărtați toată murdăria și resturile de garnitură veche din orificiile filetate, canalele sistemelor de ungere și răcire.
2. Verificați planeitatea suprafeței blocului cilindric și a blocului folosind o muchie dreaptă din oțel și un set de palpatoare plate.
3. Instalați ieșirea sistemului de răcire (4) cu garnitura noua (5).
4. Instalați șuruburile (3) și strângeți la 9 Nm.
5. Instalați suportul (1).
6. Instalați șurubul (2) suport și strângeți la 9 Nm.
7. Instalați următoarele părți ale chiulasei:
- Galerie de admisie.
- O galerie de evacuare.
- Culoare și împingătoare cu role cu compensatoare hidraulice.
- Pompă de apă.
8. Verificați grosimea corectă a noii garnituri de chiulasă (1) conform semnelor prezentate în figură:
- fără gaură: 0,95 mm;
- o singură gaură: 1,05 mm;
- cu două orificii: 1,15 mm.
Notă. Instalați întotdeauna o garnitură nouă a chiulasei de aceeași grosime ca și înainte de demontare.
9. Montați o nouă garnitură de chiulasă (1). lateral etichetat «Thor» ar trebui îndreptată în sus.
10. Montați chiulasa (3).
Notă. Aveți grijă să nu deteriorați știfturile de ghidare (4) Și (5), și nu confundați știfturile de ghidare ale blocului cilindri cu știfturile de ghidare ale carcasei arborelui cu came.
11. Montați 10 șuruburi noi ale chiulasei (2).
12. Strângeți 10 șuruburi noi ale chiulasei în ordinea prezentată în figură, după cum urmează:
A) Șuruburi cu cap hexagonal:
- Primul pas: strângeți la 20 Nm.
- Al doilea pas: strângeți la 65 Nm.
- Pasul 3: Folosind unealta EN 45059, strângeți cu 90°.
- Al patrulea pas: Folosind unealta EN 45059, strângeți cu 90°.
- Pasul 5: Strângeți cu 90°folosind unealta EN 45059.
ÎN) Șuruburi Torx T60:
- Primul pas: strângeți șuruburile la 20 Nm.
- Al doilea pas: strângeți șuruburile la 65 Nm.
- Pasul 3: Folosind unealta EN 45059, strângeți cu 90°.
- Al patrulea pas: Folosind unealta EN 45059, strângeți cu 90°.
- Pasul 5: Strângeți cu 90°folosind unealta EN 45059.
- Al șaselea pas: Folosind unealta EN 45059, strângeți cu 90°.
13. Ridicați mașina.
14. Instalaţi furtunul de evacuare a lichidului de răcire de la răcitorul de ulei.
15. Conectați conectorul electric (1) unitatea colectorului.
16. Coborâți mașina.
17. Montați șurubul separator de ulei al ventilației carterului superior și strângeți-l la 9 Nm.
18. Instalați șurubul (1) suportul pompei de combustibil de înaltă presiune și strângeți la 25 Nm.
19. Montați cureaua de distribuție.
20. Scoateți suportul CH-49290.
21. Montaţi furtunul de retur de combustibil.
22. Montați furtunul de evacuare a radiatorului.
23. Instalați conducta sistemului de ventilație forțată a carterului.
24. Montaţi racordul jojei de ulei.
25. Instalați turbocompresorul.
26. Instalaţi răcitorul supapei EGR.
27. Montați carcasa arborelui cu came.
28. Instalați cablajul și conectați următorii conectori:
- corp de accelerație (4);
- bujii incandescente (7);
- senzor de presiune al galeriei (2);
- pompa de combustibil de inalta presiune (1);
- șină de combustibil (8);
- senzor de debit masic de aer (9).
29. Montați 2 șuruburi (5).
30. Instalați suporturi (10) la ansamblul filtrului de aer și la suport (prezentate de săgeți în figură).
31. Montați capacul motorului.
32. Conectați borna negativă a bateriei.
33. Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor