2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire de pe radiator.
3. Deschideți supapa de ventilație (1) pe calorifer.
4. Deschideți supapa de ventilație (1) pe carcasa termostatului.
Notă Închideți orificiile de ventilație ale radiatorului și ale carcasei termostatului când lichidul de răcire începe să curgă din ele.
5. Completați cu lichid de răcire până la linia marginii inferioare a șurubului de purjare de pe rezervorul de expansiune. După ce nivelul lichidului de răcire s-a stabilizat, umpleți lichidul de răcire până la linia marginii inferioare a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
6. Montați capacul pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
Notă
- După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, procedați în felul următor:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
7. Porniți și încălziți motorul la o frecvență de 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Notă. După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru vă va permite să eliminați complet sistemul de răcire.
8. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar fără a lăsa turația motorului să depășească 2500 rpm.
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
10. Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire conform marcajului «Cold».
Comentariile vizitatorilor