2. Acţionaţi frâna de parcare.
3. Deconectați conducta de presiune de la pompă.
Notă. Înlocuiți un recipient mic pentru a colecta lichidul care se scurge.
4. Conectați un manometru între pompa servodirecției și furtunul de presiune.
5. Deplasați maneta selectorului în poziția PARCARE (Cutie de viteze automata) sau schimbătorul de viteze în poziție neutră (Transmisie manuală).
6. Deschideți complet supapa manometrului.
7. Porniți motorul la ralanti.
8. Rotiți volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a încălzi lichidul de servodirecție la temperatura de funcționare.
9. Măriți turația arborelui cotit la 1500 rpm.
Atenţie. Nu lăsați supapa complet închisă mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate cauza deteriorarea internă a pompei servodirecției.
10. Închideți complet supapa manometrului și citiți citirile,
11. Deschideți supapa manometrului cât mai curând posibil.
12. Rotiți volanul de la blocare la blocare. Dacă valorile presiunii obținute corespund normei (vezi sectiunea «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului), pompa servodirecției este normală.
Comentariile vizitatorilor