Retragere
Scoateți distribuitorii.
Scoateți bujiile cu unealta specială KM-194-E.
Ridicați vehiculul.
Scoateți apărătoarea de noroi a motorului din dreapta.
Faceți un semn de aliniere pe scripetele arborelui cotit (săgeata din imagine).
Notă. Deplasați-vă cu 180°față de marcaj, PMS al cilindrului nr. 1.
Pregătiți pârghia MKM-6086 pentru îndepărtarea arcului supapei.
Reglați suporturile cu instrumentul special MKM-6086-6.
Centrați capetele piedestalului cu picioarele piedestalului și strângeți.
Pregătirea unui instrument special pentru îndepărtarea arcului supapei: 1 - cap de sprijin; 2 - picioare de sprijin; 3 - partea de tracțiune
Extindeți brațul de pârghie MKM-6086-7 cu articulație MKM-6086-8 și cap detașabil MKM-6086-10.
Instalați kitul bloc MKM-6086-200.
Montați piesa de împingere MKM-6086-200-10.
Atașați brațul arcului supapei MKM-6086.
Atașați suporturile MKM-6086-6.
Introduceți arborele blocului în suporturi.
Montarea pârghiei și a suporturilor pentru scoaterea arcului supapei: 1 - suporturi; 2 - pârghie
Notă. Aliniați arborele blocului cu centrul orificiului bujiei
Strângeți cele 4 șuruburi de fixare.
Instalați pârghia MKM-6086-7.
Notă. Capul de conectare trebuie să fie orientat spre partea de admisie.
Atașați arborele de montare și strângeți cele 2 șuruburi de montare.
Instalați adaptorul de aer comprimat.
Înșurubați filetele bujiilor, cilindrul #1.
Procedura de compresie a arcului supapei: 1 - pârghie; 2 - cap detasabil
Aplicați aer comprimat la cilindrul #1.
Scoateți arcurile supapei de admisie a 2 cilindri #1.
Împingeți cu atenție arcurile supapei în jos cu pârghia.
Notă. Capul detașabil trebuie plasat vertical deasupra tijei supapei.
Atenţie! Respectați instalarea corectă.
Îndepărtați biscuiții și capetele supapelor, arcurile supapelor.
Notă. Nu folosiți instrumente magnetice pentru aceasta.
Înlocuiți garniturile tijei supapei.
Puneți o nouă garnitură a tijei supapei pe tija supapei.
Împingeți-l până la capăt cu KM 958.
Montați arcurile supapei de admisie, cilindrul #1.
Instalați arcurile supapelor și capetele supapelor.
Instalați clapetele supapelor în capul blocului.
Glisați manșonul de prindere din plastic în direcția atașării brațului de pârghie.
Instalarea crackerelor de supape în capul blocului de instalare: 1 - cracker de supape; 2 - manșon de prindere din plastic
Atenţie! Instalați biscuiții cu capătul conic către supapă
Glisați manșonul de prindere din plastic spre supapă (săgeata din imagine.
Atașați capul de reglare la pârghie.
Atenţie! Capul trebuie să fie poziționat vertical deasupra tijei supapei. Rusks ar trebui să intre pe scaun cu un clic.
Glisați ușor arcurile supapei în jos folosind pârghia (săgeata din imagine).
Atenţie! Nu faceți o a doua încercare fără a vă asigura că ambele biscuiți sunt instalate în capul blocului. Verificați fixarea sigură a biscuiturilor. Asigurați alimentarea cu aer comprimat.
Instalarea crackerelor de supape și a arcurilor de supape: 1 - cap; 2 - biscuiti
Mișcați maneta și scoateți-o.
Efectuați procedura de mai sus pentru toți cilindrii.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Scoateți blocarea arborelui cotit.
Setați pistonul cilindrului nr. 3 în poziția PMS.
Trageți lanțul de distribuție în sus.
Rotiți arborele cotit uniform (180°).
Notă. Marcajul de pe scripetele arborelui cotit trebuie să se alinieze cu proeminența de pe carcasa de distribuție.
Blocați arborele cotit folosind unealta specială KM 952.
Repoziționați adaptorul de aer comprimat.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deșurubați adaptorul de pe filetul bujiei, cilindrul #4.
Înșurubați filetele bujiilor, cilindrul #2.
Aplicați aer comprimat la cilindrul #2.
Înlocuiți garniturile tijei supapei, cilindrul #2.
Repoziționați adaptorul de aer comprimat.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deșurubați adaptorul de la filetul bujiei, cilindrul #2.
Înșurubați filetele bujiilor, cilindrul #3.
Aplicați aer comprimat la cilindrul #3.
Înlocuiți garniturile tijei supapei, cilindrul #3.
Opriți linia de alimentare cu aer comprimat.
Deconectați pârghia arcului supapei.
Scoateți adaptorul de aer comprimat.
Eliberați arborele cotit.
Puneți maneta schimbătorului în poziție neutră.
Decuplați sistemul de frână de mână.
Ridicați vehiculul.
Blocați arborele cotit.
Trageți lanțul de distribuție în sus.
Rotiți arborele cotit în mod uniform până când unealta specială KM 952 se oprește.
Instalați unealta specială KM 952.
Coborâți mașina.
Instalare
Montați bujiile folosind unealta specială KM-194-E și strângeți-le la 25 Nm.
Verificați vizual elementele - arbori cu came, capacul rulmentului arborelui cu came, chiulasa, ridicători de supape, ridicători de supape hidraulice.
Instalați ridicători hidraulici și ridicători de supape.
Scoaterea transmisiei lanțului de distribuție
Slăbiți șuruburile scripetelor arborelui cu came.
Țineți arborii cu came de hexagoane.
Blocați întinzătorul lanțului.
Instalați unealta specială KM-955-1.
Glisați întinzătorul lanțului înapoi și blocați-l cu unealta specială KM-955-1.
Scoateți ghidajul prin deșurubarea celor 2 șuruburi de montare.
Scoateți ghidajul prin deșurubarea celor 2 șuruburi de montare.
Scoateți ghidajul de tensiune prin deșurubarea șurubului de montare.
Scoateți lanțul de distribuție, pinionul de antrenare și garnitura casetei de distribuție.
Deconectați conectorul cablajului senzorului de impuls al arborelui cotit.
Scoateți unealta specială KM 952.
Scoateți generatorul de impulsuri arborelui cotit prin deșurubarea șurubului de montare.
Deconectați baza blocului cilindric de blocul cilindrilor deșurubarea celor 22 de șuruburi de fixare.
Scoateți capacul rulmentului bielei.
Scoaterea antrenării cu lanț a mecanismului de distribuție a gazului: 1 - întinzător de lanț; 2 - unealtă specială; 3 - ghid; 4 – lanțul unui antrenament al mecanismului de distribuție a gazelor; 5 - ghid; 6 - asterisc; 7 - ghidaj de tensiune
Notă. Suprafețele de contact ale bielelor și capacelor lagărelor bielei sunt selectate individual și, prin urmare, nu trebuie rearanjate sau deteriorate. Pentru a evita deteriorarea, nu așezați biele și capacele pe suprafețele de contact.
Scoaterea capacului bielei: 1 - baza blocului cilindrilor; 2 - unealtă specială; 3 - capace de rulment de biela
Marcați capacele lagărelor bielei.
Marcați succesiunea cilindrilor.
Scoateți cele 8 șuruburi de montare și scoateți capacul bielei.
Scoateți arborele cotit.
Deconectați baza blocului de cilindri.
Demontarea arborelui cotit: 1 - arborele cotit
Notă. Separați baza uniform cu o spatulă de montare.
Scoateți 22 de șuruburi.
Scoateți simeringul din spate al arborelui cotit.
Scoateți arborele cotit și puneți-l pe blocuri de lemn.
Scoateți clemele lagărelor arborelui cotit.
Notă. Urmați secvența corectă
Scoateți carcasele lagărelor bielei și marcați-le în ordinea corectă.
Verificați toate elementele pentru uzură și înlocuiți dacă este necesar.
Verificarea arborelui cotit
Verificați ovalitatea arborelui cotit. Verificați jocul liber axial al arborelui cotit.
Deconectați discul senzorului de impuls al arborelui cotit prin deșurubarea celor 3 șuruburi de fixare.
Disc senzor impuls arbore cotit: 1 - disc
Instalare
Atașați discul senzorului de impuls al arborelui cotit și strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 15 Nm.
Montați carcasele lagărelor arborelui cotit în blocul cilindrilor și în baza blocului cilindrilor.
Ungeți-le cu ulei de motor.
Marcați poziția lagărelor axiali (săgeata din imagine).
Montați carcasele lagărelor bielei pe biele și capacele rulmenților bielei.
Ungeți-le cu ulei de motor.
Instalați cu grijă arborele cotit în blocul cilindrilor.
Notă. Poziția arborelui cotit poate fi corectată atingând banda manivelei cu un ciocan de cauciuc.
Acoperiți fusele arborelui cotit cu ulei de motor.
Atașați baza blocului de cilindri la blocul de cilindri cu șuruburi noi.
Aplicați etanșant pe marginile exterioare ale canelurii (dimensiunea I = 2 mm).
Notă. Nu aplicați etanșant pe canelura.
Notă. Completați asamblarea în 10 minute.
Atenţie! Urmați secvența de strângere.
Strângeți 10 șuruburi M8 (intern) cuplu 25 Nm, strângeți cu +60°.
Strângeți 12 șuruburi M6 (extern) cuplu 10 Nm, strângeți cu +60°.
Scoateți restul sigiliului.
Montați etanșarea din spate a arborelui cotit. Înainte de aceasta, aplicați pe marginea de lucru (alb) unsoare siliconica.
Instalați unealta specială KM-235-6 pe suportul arborelui cotit.
Glisați inelul O pe unealta specială și apăsați cu KM-658-1.
Atașați capacele rulmenților bielei la biele cu șuruburi noi.
Apăsarea etanșării din spate a arborelui cotit: 1 - etanșare; 2 - dispozitiv special; 3 - unealtă specială pentru presare
Notă. Acordați atenție poziției de instalare, mareelor (săgeata din imagine) pe capacele lagărelor bielei trebuie să fie orientate spre cutia de viteze.
Strângeți cele 8 șuruburi de fixare la un cuplu de 13 Nm, strângeți cu +60°+15°.
Notă. Utilizați întotdeauna șuruburi M6.5.
Conectați cablajul senzorului de impuls al arborelui cotit.
Blocați arborele cotit instalând unealta specială KM 952.
Rotiți ușor arborele cotit până când se oprește cu unealta specială KM 952.
Instalați o nouă garnitură a pompei de apă în carcasa de distribuție.
Asigurați-vă instalarea corectă a bucșelor de ghidare (săgețile din imagine)
Instalarea capacelor rulmentului bielei: 1 - capace
Instalarea pompei de lichid de răcire: 1 - șuruburi de fixare
Atașați pompa de apă la carcasa de distribuție cu șuruburi scurte.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Aplicați etanșant.
Schema de așezare a materialului de etanșare: 1 - garnitură de chiulasă; 2 - rolă de etanșare siliconică
Notă. Carcasa de sincronizare trebuie instalată în 10 minute de la aplicarea sigilantului siliconic (gri).
Porniți motorul pe unealta specială KM 412 cu 90°.
Tăiați părțile proeminente ale elastomerului de pe garnitura chiulasei și înlocuiți-le cu un material de etanșare siliconic (gri) 2 mm grosime.
Notă. Perlă de etanșant siliconic (gri) poate fi aplicat direct dacă nu există proeminențe de elastomer.
Instalarea mecanismului de distribuție a gazelor
Instalați o garnitură nouă a carcasei de distribuție.
Asigurați-vă instalarea corectă a bucșelor de ghidare (săgețile din imagine).
Montați lanțul de distribuție.
Montarea mecanismului de distribuție a gazului: 1 - întinzător de lanț; 2 - unealtă specială; 3 - ghid; 4 – lanțul unui antrenament al mecanismului de distribuție a gazelor; 5 - ghid; 6 - angrenaj de antrenare; 7 - magistrală de clemă
Notă. La instalare, utilizați șuruburi noi ale fuliei arborelui cu came.
Accesarea unei nave a arborelui cotit: 1 – un scripete curea unui arbore cotit; 2 – o navă de arbore cotit; 3 - unealtă specială
Asigurați-vă instalarea corectă a bucșelor de ghidare (săgețile din imagine).
Instalați angrenajul de antrenare.
Montați pinionul arborelui cu came de evacuare.
Strângeți șurubul de montare.
Montați lanțul de distribuție.
Notă. Asigurați tensiune la unitate (partea de eliberare) ramuri ale lanțului de antrenare al mecanismului de distribuție a gazelor.
Montați fulia arborelui cu came de admisie în lanțul de distribuție cu discul senzorului de fază și strângeți șurubul de montare.
Notă. Discul senzorului de fază trebuie rotit manual.
Atașați bara de prindere la blocul cilindrului.
Strângeți șurubul de fixare la 20 Nm.
Atașați ghidajul la blocul cilindrilor.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Atașați ghidajul la chiulasă.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Slăbiți întinzătorul lanțului.
Scoateți unealta specială KM-955-1.
Atașați carcasa de sincronizare.
Strângeți cele 22 de șuruburi de fixare.
Strângeți cele 6 șuruburi la 8 Nm.
Strângeți 14 șuruburi la 8 Nm.
Strângeți cele 2 șuruburi la 35 Nm.
Scoateți uneltele speciale KM 952 și KM 953
Notă. Uneltele speciale nu trebuie folosite pentru ținere.
Atașați butucul arborelui cotit.
Marcați poziția de instalare a butucului arborelui cotit.
Eticheta trebuie să fie cu fața în sus.
Țineți cu unealta specială KM-956-1/-2.
Strângeți șurubul la 150 Nm, strângeți +45°.
Notă. Folosiți un șurub nou.
Scoateți unealta specială KM-956-1/-2.
Atașați fulia arborelui cotit.
Strângeți cele 6 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Rotiți arborele cotit cu aproximativ 720°în direcția de rotație a motorului la șurubul butucului arborelui cotit.
Semnul de pe scripetele arborelui cotit este poziționat vizavi de proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție.
În această poziție, camele cilindrului nr. 1 sunt situate înaintea PMS (ambele came îndreptate spre exterior).
Instalați unealta specială KM 952. (3)
În același timp, continuați să rotiți arborele în sensul de rotație a motorului cu șurubul butucului arborelui cotit până când unealta KM 952 se oprește.
Notă. Rotiți arborele cotit încet și ușor.
În această poziție, semnul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să se alinieze cu proeminența de pe carcasa de distribuție.
Montați unealta specială KM 953 pe arborele cu came.
Alinierea semnului de pe scripetele curelei arborelui cotit cu proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție: 1 - proeminența de pe carcasa mecanismului de distribuție; 2 - marcaj pe scripetele curelei; 3 - unealtă specială
Notă. Dacă KM 953 nu poate fi instalat, atunci trebuie efectuată o reglare de bază a momentului de aprindere.
Notă. Adaptarea KM 953 trebuie instalată în canelurile arborelui cu came până când acesta se oprește.
Instalați unealta specială KM 954 (1) pe discul senzorului de fază (2) și atașați la carcasa mecanismului de sincronizare.
Instalarea sculei speciale KM 954 pe discul senzorului de fază: 1 - unealtă specială; 2 - disc senzor de fază
Notă. Dacă KM 953 nu poate fi instalat, atunci trebuie efectuată o reglare de bază a momentului de aprindere.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
Scoateți sculele KM 954, KM 953 și KM 952.
Montați șurubul în alezajul bazei blocului de cilindri cu un nou inel O și strângeți-l la 60 Nm.
Îndepărtați reziduurile de garnitură și curățați suprafețele de etanșare.
Aplicați etanșant.
Notă. Capacul chiulasei trebuie instalat în 10 minute de la aplicarea sigilantului (gri).
Tăiați porțiunea proeminentă a garniturii carcasei de distribuție la același nivel cu chiulasa/carcasa de distribuție.
Rulează mai departe (gri) etanșant siliconic de aproximativ 2 mm grosime (dimensiunea I).
Montați capacul chiulasei.
Instalați o nouă garnitură în capacul chiulasei.
Atenţie! Șuruburile trebuie inspectate pentru deteriorarea etanșării. Dacă etanșarea este deteriorată, șurubul trebuie înlocuit cu unul nou.
Atașați capacul chiulasei la chiulasă
Strângeți cele 13 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați modulul de aprindere.
Conectați modulul de aprindere la bujii.
Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Conectați conectorul cablajului modulului de aprindere.
Atașați capacul modulului de aprindere la capacul chiulasei.
Conectați furtunul de aerisire al motorului la capacul chiulasei.
Atașați fulia la pompa de lichid de răcire.
Instalarea unui capac al unui cap al blocului de cilindri: 1 – un capac; 2 - sigiliu
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 20 Nm.
Conectați conectorii cablajului pentru senzorul de temperatură a lichidului de răcire, senzorul arborelui cu came și senzorul de presiune a uleiului.
Atașați cablajul de cabluri la capacul chiulasei.
Conectați furtunurile de lichid de răcire la pompa de lichid de răcire și puneți 2 cleme.
Atașați carcasa termostatului cu furtunul superior de lichid de răcire la pompa de lichid de răcire.
Instalați un nou inel de etanșare.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Instalați un alternator.
Montați 2 conexiuni cu șuruburi și strângeți la 35 Nm.
Conectați cablajul alternatorului.
Atașați dispozitivul de pretensionare a curelei cu nervuri.
Strângeți șurubul M8 la 20 Nm.
Strângeți șurubul M10 la 55 Nm.
Rotiți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă în direcția săgeții (orez. 2.179), folosind instrumentul KM 6131, instalați instrumentul KM 6130.
Instalați cureaua poli V.
Acordați atenție direcției de rotație și poziției curelei.
Comprimați întinzătorul curelei poliV cu KM 6131.
Slăbiți întinzătorul curelei cu nervuri.
Atașați suportul blocului de amortizare a motorului la carcasa de distribuție/blocul cilindri.
Strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 50 Nm.
Instalați volantul.
Blocați volantul cu instrumentul KM 652.
Curățați firele de pe arborele cotit.
Folosiți șuruburi noi.
Strângeți 6 șuruburi de fixare la 35 Nm, strângeți cu + 30°.
Atașați ambreiajul.
Atașați placa deflectorului de ulei la baza blocului cilindrilor.
Strângeți cele 8 șuruburi de fixare la 8 Nm.
Montați baia de ulei.
Instalați o nouă garnitură a baii de ulei.
Strângeți cele 16 șuruburi de fixare la 10 Nm.
Adăugați ulei de motor.
Verificați nivelul uleiului de motor și corectați dacă este necesar.
Scoateți motorul din rampă.
Atașați transmisia manuală la motor.
Instalați motorul.
Comentariile vizitatorilor