Aprindeți luminile de avarie, acționați frâna de parcare, la o transmisie automată puneți schimbătorul în poziția P parcare, la o transmisie manuală sau Easytronic, treceți în treapta 1 sau marșarier.
Configurați un triunghi de avertizare conform legii.
Scoateți roata de rezervă din portbagaj sau de sub podeaua mașinii.
Înainte de a ridica vehiculul, aduceți roțile din față într-o poziție dreaptă.
Este strict interzisă schimbarea mai multor roți în același timp.
Blocați roata în diagonală opusă roții pe care o schimbați, punând pene sau obiecte similare în fața și în spatele roții.
Pe teren moale, așezați un suport puternic sub cric, cu o grosime de maxim 1 cm.
Notă. Utilizarea tampoanelor mai groase poate deteriora cricul și vehiculul.
Notă. În vehiculul ridicat nu trebuie să existe persoane sau animale.
Notă. Nu intrați sub un vehicul ridicat cu cric.
Notă. Nu porniți motorul cu vehiculul ridicat.
Deblocați capacul roții cu o șurubelniță și scoateți capacul. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în locașul lateral al capacului roții.
Scoateți capacul roții cu un cârlig.
La o altă versiune, capacul roții este îndepărtat împreună cu șuruburile roții.
Pe jantele din aliaj: scoateți capacul roții cu o șurubelniță și scoateți capacul roții plasând șurubelnița în locașul lateral al capacului.
Scoateți capacele șuruburilor de pe șuruburile roții.
La jantele din aliaj cu protecție antifurt: deșurubați și îndepărtați capacul folosind cheia specială inclusă în trusa de scule.
Slăbiți șuruburile de roată cu o cheie tubulară pentru șuruburi de roată în timp ce introduceți cheia până la capăt.
Marcajele de pe marginea inferioară a caroseriei indică locul unde trebuie plasat cricul sub partea inferioară a vehiculului.
La unele versiuni de vehicule, locurile de instalare sunt acoperite cu trape - trageți trapele afară.
Înainte de a instala cricul, setați manual înălțimea necesară. Instalați brațul cricului în față (sau în spate) astfel încât prinderea cricului (indicat de săgeata din figură) a acoperit marginea verticală și a intrat în fanta din ea.
Când rotiți mânerul, asigurați-vă că marginea lagărului axial al cricului stă nemișcată pe sol vertical sub punctul de prindere.
Dacă suportul de cric nu se află exact sub punctul de ridicare în timpul procesului de ridicare, coborâți imediat vehiculul cu atenție și repetați procedura de ridicare.
Ridicați mașina prin rotirea mânerului.
Scoateți șuruburile roților și așezați-le astfel încât firele să nu fie murdare.
La o altă versiune, capacul roții este îndepărtat împreună cu șuruburile roții.
Înlocuiți roata.
Înșurubați șuruburile roții și strângeți-le ușor, în timp ce introduceți cheia tubulară până se oprește.
Pe cealaltă versiune, mai întâi instalați capacul roții și apoi strângeți șuruburile roții.
Coborâți mașina.
Strângeți ferm șuruburile roții într-un model încrucișat în timp ce introduceți cheia tubulară până se oprește.
Înainte de a monta capacul roții, curățați roata în zona suporturilor de cleme. Simbolul supapei de pe spatele capacului roții trebuie să indice supapa roții.
Montați și fixați capacul sau capacul roții și respectiv capacele șuruburilor roții.
Pe jantele din aliaj ușor, instalați și fixați capacul roții, în timp ce introduceți știftul de pe spatele capacului în orificiul corespunzător din roată.
Pe jantele din aliaj cu protectie antifurt, instalati un capac de roata. Introduceți și înșurubați dispozitivul antifurt.
Acoperiți locul de instalare a cricului de pe fundul mașinii cu o husă. Scoateți roata scoasă. Scoateți unealta și triunghiul de avertizare.
Verificați presiunea în pneuri a roții instalate, corectați dacă este necesar.
Folosind o cheie dinamometrică, verificați cuplul șuruburilor roții de pe roata instalată, corectați dacă este necesar.
Înlocuiți anvelopa defectă înlocuită.
Cu prima ocazie, înlocuiți roata de urgență instalată cu una normală.
Comentariile vizitatorilor