Intervalele de schimbare a uleiului și de întreținere sunt setate în mod flexibil pe baza multor parametri și condiții de funcționare. Pentru a face acest lucru, se determină în mod constant diferite caracteristici ale motorului și se calculează kilometrajul vehiculului rămas până la următorul service.
Kilometrajul rămas al mașinii poate fi vizualizat pe vitezometru cu contactul oprit și indicatorul kilometraj oprit. Apăsați și mențineți apăsat butonul de setare a contorului de parcurs timp de aproximativ 2 secunde, mesajul va fi afișat «InsP» și valoarea kilometrajului rămas al mașinii.
Când kilometrajul rămas devine mai mic de 1500 km, după cuplarea și oprirea contactului, afișajul arată «InsP» cu 1000 km ramasi. Dacă kilometrajul rămas este mai mic de 500 km, inscripția «InsP» va apărea pentru câteva secunde: în decurs de o săptămână sau 500 km, trebuie efectuate lucrări de întreținere programate. Pentru a evita anularea garanției, contactați o stație de service.
Perioadele de oprire în timpul cărora bornele bateriei vehiculului sunt deconectate sunt luate în considerare de afișajul intervalului de service.
Informații suplimentare despre întreținere și sistemul de inspecție pot fi găsite în carnetul de service situat în torpedoul din față.
Lucrările de întreținere, precum și lucrările de reparații ale caroseriei și componentelor trebuie efectuate numai de personal calificat.
Service separat pentru protectie anticoroziva
Ar trebui efectuată anual, ca parte a inspecției anuale sau separat, vezi broșura de service. pentru a exclude posibilitatea pierderii garanției protecției anticorozive.
Notă. Pentru a evita rănirea personală din cauza cablurilor de aprindere și a pieselor rotative, toate verificările în compartimentul motorului (de exemplu, verificarea nivelului lichidului de frână sau al uleiului de motor) trebuie efectuată numai cu contactul oprit.
Deoarece ventilatorul de răcire este controlat de termostat, acesta se poate porni chiar și atunci când contactul este oprit, risc de rănire.
Sistemele electronice de aprindere funcționează cu o putere de descărcare foarte mare.
Nu este recomandat să efectuați în mod independent nicio lucrare la repararea, reglarea și întreținerea mașinii. Acest lucru se aplică în special lucrărilor la motor și șasiu, precum și la părți ale sistemului de siguranță. Din ignoranță, este posibil să încalci reglementările legale și, prin acțiuni incompetente, să aduci pericol pentru tine și pentru ceilalți.
Verificarea și completarea cu lichide
Capacele de umplere pentru uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul de spălare și butonul pentru joja de ulei sunt vopsite în galben pentru a fi mai ușor de găsit.
Ulei de motor
Informațiile despre uleiurile de motor sunt date în carnetul de service.
Nivelul uleiului de motor, consumul de ulei de motor
Din motive tehnice, fiecare motor consumă ulei. Este posibil să se estimeze consumul de ulei numai după un kilometraj suficient de lung, în perioada inițială (în faza de rulare) debitul poate depăşi valoarea specificată în documentaţie. Conducerea frecventă la turații mari ale motorului duce la un consum crescut de ulei.
La vehiculele cu sistem de control al nivelului uleiului de motor, nivelul uleiului este monitorizat automat. Înainte de o călătorie lungă, se recomandă să verificați nivelul uleiului.
Verificarea nivelului uleiului de motor prin adăugarea de ulei de motor
Ilustrațiile arată verificarea și completarea uleiului pentru diferite motoare cu carburator și diesel.
Controlul trebuie efectuat numai cu mașina parcată orizontal și cu motorul oprit și încălzit. Înainte de verificare, așteptați cel puțin 5 minute pentru ca uleiul din colector să se scurgă în baia de ulei.
Pentru a verifica nivelul uleiului, introduceți indicatorul de ulei șters până la suprafața de oprire de pe mâner. Beți dacă nivelul uleiului scade sub marcajul de umplere «MIN».
Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul superior «MAX» indicator de ulei. Uleiul vărsat trebuie golit sau pompat. Dacă nivelul uleiului depășește marcajul «MAX», există riscul deteriorării motorului sau a convertorului catalitic.
Completați cu ulei de aceeași marcă care a fost folosit la schimbarea precedentă a uleiului, urmând instrucțiunile din carnetul de service.
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Efectuați un schimb de ulei conform indicației intervalului de service.
Se recomanda folosirea unui filtru de ulei original Opel.
Nu aruncați filtrele de ulei uzate și bidoanele goale de ulei împreună cu deșeurile menajere. Se recomandă ca schimbarea uleiului și a filtrelor de ulei să fie schimbate de către un partener Opel.
Filtru de motorină
De fiecare dată când schimbați uleiul de motor, verificați filtrul de combustibil pentru eventuale reziduuri de apă.
În condiții dificile de funcționare, cum ar fi umiditatea ridicată (mai ales pe coastă), temperaturi exterioare foarte ridicate sau scăzute, precum și fluctuații mari de temperatură zi și noapte, verificați filtrul la intervale mai scurte.
Lichidul de răcire
În timpul funcționării, sistemul este sub presiune ridicată. Prin urmare, temperatura poate crește pentru scurt timp peste 100°C.
Lichidul de răcire pe bază de glicol oferă o protecție excelentă împotriva coroziunii pentru sistemele de răcire și încălzire, precum și protecție la îngheț până la -28°C. Este în sistemul de răcire tot timpul anului și nu trebuie înlocuit.
Există antigel, a căror utilizare poate deteriora motorul. Prin urmare, se recomandă utilizarea unui antigel aprobat de Opel dacă este necesar.
Atenţie! Antigelul este dăunător sănătății, așa că păstrați-l numai în ambalajul original și nu lăsați-l la îndemâna copiilor.
Protectie impotriva inghetului si protectie anticoroziva
Înainte de începerea perioadei de iarnă, verificați concentrația lichidului de răcire. Conținutul de antigel al radiatorului trebuie să ofere protecție împotriva înghețului până la aproximativ -28°C. Dacă concentrația de antigel este prea mică, protecția împotriva înghețului și coroziunii va fi afectată. Adăugați antigel dacă este necesar.
În cazul pierderii lichidului de răcire, completați cu apă, verificați concentrația de antigel și adăugați antigel dacă este necesar.
Nivelul lichidului de răcire
Cu un sistem de răcire închis, practic nu există pierderi. Prin urmare, adăugarea lichidului de răcire este rareori necesară.
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune cu un sistem de răcire la rece trebuie să fie ușor peste marcaj «KALT/COLD». Când motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, nivelul crește, iar când se răcește, scade din nou. Dacă în același timp scade sub marcaj, adăugați lichid de răcire puțin deasupra acestuia.
Lăsați motorul să se răcească înainte de a deschide capacul. Deschideți cu grijă capacul, astfel încât suprapresiunea să se elibereze încet, altfel există riscul de arsuri.
Adăugați antigel. Dacă antigelul nu este disponibil, umpleți cu apă potabilă curată sau apă distilată ca înlocuitor.
După umplere cu apă potabilă sau distilată, verificați concentrația de antigel și adăugați antigel dacă este necesar. Eliminați cauza pierderii lichidului de răcire.
La închidere, înșurubați dopul până la oprire.
Temperatura agentului de răcire
Din motive fizice, temperatura lichidului de răcire este afișată numai dacă nivelul lichidului de răcire este suficient.
În timpul funcționării, sistemul este sub presiune ridicată. Prin urmare, temperatura poate crește peste 100°C.
Dacă temperatura este în zona roșie, verificați imediat nivelul lichidului de răcire.
Dacă nivelul lichidului de răcire este prea scăzut: adăugați lichid de răcire.
Dacă nivelul lichidului de răcire este corect: Eliminați cauza creșterii temperaturii. Contactați o stație de service pentru ajutor.
Lichid de frână
Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe umezeala. Datorită încălzirii puternice în timpul frânării, de exemplu, pe o pantă lungă, se pot forma bule de abur, care pot (in functie de continutul de apa) degradarea performanței de frânare.
Prin urmare, trebuie respectate intervalele de înlocuire specificate în carnetul de service.
Ștergătoare de parbriz
Verificați în mod regulat eficiența ștergătoarelor de parbriz și a spălării farurilor. Se recomandă înlocuirea lamelor ștergătoarelor cel puțin o dată pe an.
Dacă geamurile sunt murdare, înainte de a acţiona ştergătoarele sau comanda automată a ştergătoarelor cu senzor de ploaie, utilizaţi mai întâi spălatorul de sticlă pentru a preveni uzura lamelor ştergătoarelor.
Nu acționați ștergătoarele sau comanda automată a ștergătoarelor cu senzor de ploaie atunci când geamurile sunt înghețate, deoarece lamele sau sistemul de control pot fi deteriorate.
Se recomanda separarea stergatoarelor de parbriz inghetate cu un spray de dezghetare.
Periile murdare pot fi curățate cu o cârpă moale și detergent și antigel.
Ștergătoarele de parbriz cu lame întărite, crăpate sau acoperite cu silicon trebuie înlocuite. Acest lucru poate fi necesar după daune cauzate de gheață, sare, căldură sau după utilizarea necorespunzătoare a produselor de îngrijire.
Stergatoarele de parbriz sau comanda automata a stergatoarelor cu senzor de ploaie trebuie oprite in spalatorii auto.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a senzorului de ploaie, fereastra senzorului trebuie să fie fără praf, murdărie și gheață, pentru care spălatorul de sticlă trebuie pornit periodic sau îndepărtată gheața din fereastra senzorului. Vehiculele cu senzor de ploaie se disting printr-o fereastră cu senzor pe partea superioară a parbrizului.
Înlocuirea lamei ștergătoarelor de pe parbriz
Ridicați brațul ștergătoarelor. Blocați maneta și separați lama ștergătoarelor.
Înlocuirea lamei ștergătoarelor de pe luneta
Ridicați brațul ștergătoarelor. Blocați și scoateți ștergătorul de parbriz așa cum se arată în figură.
Spalator geamuri, spalator faruri
Spălatorul de sticlă și rezervorul de spălare a lunetei se află în compartimentul motor, pe partea șoferului.
La vehiculele cu spălare faruri, gâtul de umplere este situat în compartimentul motor, în spatele farului din dreapta.
Umpleți numai cu apă curată, astfel încât duzele să nu se înfunde. Pentru a crește eficiența curățării, se recomandă adăugarea unei cantități mici de detergent și antigel.
Când închideți rezervorul, apăsați ferm în jurul perimetrului pe marginile capacului.
Baterie
Bateria nu necesita intretinere.
Instalarea de echipamente electrice și electronice suplimentare poate crește sarcina bateriei, care se va descărca mai repede. Vă recomandăm să consultați partenerul dvs. Opel pentru opțiuni tehnice, cum ar fi instalarea unei baterii cu o capacitate mai mare.
Comentariile vizitatorilor