Retragere
Scoateți roata din față.
Scoateți discul de frână.
Slăbiți piulița arborelui roții.
Țineți butucul roții cu cheia KM-468-B.
Deconectați conectorul cablajului senzorului de montare a roții.
Deconectați modulul rulmentului roții prin deșurubarea celor 3 șuruburi de fixare.
Scoateți 3 șuruburi.
Deconectați modulul rulmentului roții cu protecție de la articulația de direcție și de la arborele roții.
Notă. Marcați poziția de instalare a modulului rulmentului roții și a capacului de protecție.
Scoateți capacul de protecție de pe modulul rulmentului roții.
Instalare
Atașați modulul rulmentului roții.
Montați capacul de protecție pe modulul rulmentului roții.
Montați modulul rulmentului roții cu capac de protecție pe arborele roții și fuzeta de direcție.
Notă. Marcați poziția de instalare. Înșurubați 3 șuruburi noi și strângeți la 90 Nm strângeți cu + 30°și + 15°.
Notă. Curățați filetele și instalați șuruburile compuse de blocare.
Conectați conectorul cablajului senzorului roții vehiculului.
Atașați arborele roții la butucul roții cu o piuliță nouă, strângeți-l la 150 Nm, retrageți 45°, apoi strângeți la 250 Nm.
Țineți butucul roții cu unealta specială KM-468-B.
Montați discul de frână.
Montați roata din față și strângeți-l la 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor