Notă. Toate plăcuțele de frână ale căptușelii unei axe trebuie înlocuite.
Retragere
Scoateți 2 roți din față.
Scoateți senzorul plăcuței de frână de pe căptușeala interioară a plăcuței de frână, dacă există.
Scoateți arcul de reținere a pârghiei de pe etrierul de frână cu o șurubelniță.
Scoateți capacele de praf de pe bucșele șuruburilor de ghidare.
Slăbiți șuruburile de ghidare a etrierului de frână.
Scoateți etrierul de frână din ghidajul saboților.
Scoateți căptușeala exterioară a saboților de frână de pe etrier și garnitura interioară a saboților de frână cu guler de reținere de pe pistoane.
Verificați plăcuțele de frână și discurile de frână.
Curățați ghidajele (săgeți) în ghidajul de pantofi cu o perie metalică moale.
Acoperiți ghidajele cu un compus anti-scârțâit.
Împingeți pistonul înăuntru.
Notă. Nivelul lichidului de frână din rezervorul acționării hidraulice a sistemului de frânare crește. Dacă este necesar, pompați lichidul de frână cu o suflantă. Dacă etrierul de frână are scurgeri sau capacul de protecție de pe etrierul de frână este deteriorat: reparați frâna.
Instalare
Instalați căptușeala interioară a plăcuței de frână în piston și fixați-o cu clema de fixare.
Notă. Când instalați plăcuțele de frână, asigurați-vă că săgețile de pe spatele plăcuței sunt îndreptate în direcția de rotație a discului de frână atunci când vehiculul se deplasează înainte.
Montați plăcuța exterioară de frână pe etrierul de frână.
Montați etrierul de frână pe ghidajul plăcuțelor cu plăcuțe.
Notă. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit.
Atașați etrierul de frână la ghidajul saboților și strângeți-l la 28 Nm.
Instalați capace de praf.
Montați arcul de reținere pe etrier.
Atașați senzorul de uzură a plăcuței de frână la plăcuța de frână interioară, dacă există.
Montați roțile din față și strângeți la 110 Nm.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori.
Completați lichidul de frână până la semn «MAX».
Comentariile vizitatorilor