2. Dacă este echipat, scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2). La modelele diesel, poate fi necesar să scoateți clema filtrului de combustibil (vezi capitolul 4). Înainte de a începe operațiunile, adăugați lichid de frână în rezervorul ambreiajului hidraulic și a acționării frânei, închideți rezervorul folosind dopul MKM-558-10.
3. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere al niplului de pe stația de andocare a liniei hidraulice și deconectați furtunul de ambreiaj (vezi rezista. ilustrare). Strângând ușor încuietoarea, puneți inelul de reținere la locul său în conector. Inelul de etanșare trebuie înlocuit fără greșeală. Sigilați imediat capetele deschise ale tubului și furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
13.3. linii de alimentare RKPP (pe exemplul transmisiei manuale F17) - săgețile indică șuruburile superioare ale transmisiei manuale la motor: 1. Cablajul conectorului senzor-comutator lumini de marșarier; 2. Stație de andocare a liniei hidraulice; 3. Inel de reținere; 4. Furtunul conductei de alimentare ambreiaj
Atenție: Nu apăsați pedala de ambreiaj cu furtunul deconectat!
4. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-comutator (vezi ilustrația 13.3) luminile marşarier şi eliberaţi-l din clemele intermediare de pe carcasa cutiei de viteze.
Notă: În funcție de configurația și tipul transmisiei manuale, alte linii electrice de cablare pot fi conectate sau așezate prin aceasta - trebuie de asemenea deconectate.
5. La modelele echipate cu transmisie manuala F23, deconectati capetele cablurilor de la maneta de actionare de pe cutia de viteze (vezi Secțiunea 10), eliberați cuplajele din suporturi și mutați cablurile în lateral.
6. Scoateți 3 șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor (vezi ilustrația 13.3).
Notă: Locația șuruburilor de fixare a transmisiei manuale superioare și inferioare poate varia ușor de la modele diferite.
7. Agățați unitatea de putere folosind un echipament de ridicare și scoateți subcadru suspensiei din față (vezi capitolul 10).
8. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați suportul din stânga al unității de alimentare (vezi capitolul 2).
Notă: Unele modele pot necesita, de asemenea, îndepărtarea suportului de montare.
9. Eliberând treptat lanțurile de ridicare / tachelaj, coborâți unitatea de putere cu aproximativ 5 cm - asigurați-vă că liniile de comunicație așezate de jos nu sunt ciupit (furtunuri și cablaje) și asigurați-vă că nimic nu împiedică scoaterea cutiei.
10. Deconectați arborii de antrenare de la cutia de viteze (vezi capitolul 8), deși nu este necesar să le îndepărtați de la butucii roții - doar legați-le cu un fir de părțile portante ale corpului de pe partea inferioară.
11. La modelele echipate cu transmisie manuală F13, F17 și F17 +, slăbiți șurubul clemei care fixează tija selectorului vitezei (vezi Secțiunea 9) și deconectați legătura de antrenare de la cutia de viteze.
12. Scoateți șuruburile de fixare și separați un suport înainte și un braț al suportului din spate al suportului de suspensie al unității de alimentare de un dom de cuplare.
13. Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și instalați unealta MKM-886-A pe cutia de viteze (vezi rezista. ilustrare), ridicându-l în sus. Atașați cutia la dispozitivul de fixare.
13.13. Instalarea dispozitivului de fixare KM-886-A (pe exemplul transmisiei manuale F17) - săgețile indică șuruburile laterale ale transmisiei la motor (la transmisia manuală F23 - trei șuruburi)
Notă: Înainte de a utiliza dispozitivul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.
14. Scoateți șuruburile laterale inferioare (vezi ilustrația 13.13) fixând cutia de motor, deconectați cutia de blocul cilindrilor și coborâți-o cu grijă pe cric.
15. În lipsa unui dispozitiv special, folosiți ajutorul unuia sau a doi asistenți - desfaceți cupola ambreiajului de pe blocul motor, mutați cutia de viteze și coborâți-o manual. Atenție, scurgeți uleiul de transmisie dacă este necesar.
16. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. Nu uitați să curățați ambreiajul (vezi Secțiunea 4) și reglați schimbătorul de viteze (vezi Secțiunea 9), si verificati si nivelul uleiului de transmisie (vezi Capitolul 1 și Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor