Atenție: Nu lăsați murdăria să pătrundă pe calea sistemului de alimentare!
Atenție: Amintiți-vă că duzele sunt echipamente de precizie și trebuie manipulate cu grijă extremă!
Atenție: Înainte de a lucra la sistemul de alimentare cu combustibil la modelele echipate cu motoare cu sistem «Common Rail», este necesar să așteptați aproximativ 1 minut după decuplarea contactului - în acest timp presiunea din calea combustibilului scade automat!
Motor Z13DT
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5) și scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2).
2. Scoateți admisia clapetei de accelerație, deconectați furtunul de ventilație, slăbiți piulițele de îmbinare și îndepărtați conductele de combustibil de înaltă presiune, scoateți conducta de retur ulei de la injectoare (vezi ilustrația 16.2).
3. Prize deconectate de electroconductor ale atomizatoarelor.
4. Slăbiți cele 2 piulițe ale suporturilor de montare a injectorului și scoateți injectoarele din locurile lor (vezi rezista. ilustrare).
17.4. Capse (2) duze (3) (motor Z13DT) - săgețile indică locurile de montare ale injectoarelor: 1. Piulițe pentru fixarea consolelor
5. Curăţaţi suprafeţele interioare ale scaunelor, înlocuiţi garniturile injectorului.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motoare Y17DT (L) /Z17DTH
Notă: Când înlocuiți injectoare, trebuie mai întâi să introduceți un QR-CODE individual în memoria ECM (date de corecție pentru a compensa diferitele toleranțe de fabricație).
7. Scoateți capacul carcasei arborelui cu came (vezi Capitolul 2, Secțiunea 10).
8. Marcați pozițiile de instalare ale injectoarelor - acestea ar trebui să fie la locul lor în timpul instalării.
9. Scoateți șuruburile de fixare a consolelor de fixare (vezi rezista. ilustrare) si scoateti injectoarele din motor. Dacă, la scoaterea injectoarelor, oricare dintre ele va fi îndepărtat împreună cu manșonul de protecție împotriva căldurii, înlocuiți inelele O de pe manșon și instalați-l la locul lor folosind unealta KM-6357.
17.9. Scoaterea duzei (1) (pe exemplul motorului Z17DTH): 2. Manșon de protecție termică; 3. Garnituri de etanșare; 4. Adaptare KM-6357; 5. Surub de fixare; 6. Suport de montare
Notă: Manșoanele termice pot fi îndepărtate folosind același instrument.
10. Înlocuiți garniturile de cauciuc și de cupru ale injectorului (vezi rezista. ilustrare) și etanșările altor componente îndepărtate.
17.10. Inel de etanșare (7) și tampon de cupru (8) duze (1) (pe exemplul motorului Z17DTH)
11. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. Înainte de a strânge șuruburile de fixare ale injectoarelor, aliniați-le cu o unealtă specială (vezi rezista. ilustrare).
17.11. Anexa KM-6358 (9) pentru alinierea injectorului
Comentariile vizitatorilor