Informații generale
1. Combustibilul este pompat în sistem de o pompă electrică de combustibil instalată împreună cu un senzor de rezervă de combustibil în corpul ansamblului, care este scufundat în rezervorul de combustibil. La motoarele diesel Y17DT (L) Doar indicatorul de combustibil este instalat în rezervor. Alimentarea cu combustibil a sistemului se realizează pe cheltuiala pompei de injecție.
2. Senzorul de rezervă este format dintr-un flotor și un potențiometru. Când nivelul de combustibil scade, plutitorul senzorului scade, în timp ce potențiometrul conectat la plutitorul crește rezistența electrică a senzorului, iar semnalul corespunzător este trimis la contorul încorporat în tabloul de instrumente (vezi capitolul «Controale și metode de operare»).
3. La efectuarea lucrărilor, rezervorul de combustibil nu trebuie umplut cu mai mult de 2/3 din capacitatea sa. Înainte de a scoate ansamblul pompei de combustibil, goliți rezervorul de combustibil la nivelul necesar consumând combustibil în timp ce vehiculul este în mișcare sau pompând combustibil cu o pompă specială prin gâtul de umplere a rezervorului. Lucrările trebuie efectuate într-o cameră bine ventilată, de preferință echipată cu o hotă specială.
Retragere
4. Deconectați cablul negativ de la baterie (vezi capitolul 5).
5. Pentru a avea acces la trapa din panoul podelei, ridicați și scoateți bancheta din spate (vezi capitolul 11). Pe modelele Combo (in functie de configuratie) înclinați bancheta din spate sau deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul de podea al portbagajului.
6. Rabatați covorul peste capacul trapei de serviciu.
Notă: Zona covorului de deasupra trapei a fost deja tăiată, dar pe vehiculele mai noi pot exista poduri de legătură - tăiați cu grijă cu un cuțit ascuțit.
7. Trageți și scoateți capacul trapei de service (vezi rezista. ilustrare) acces la ansamblul pompei de combustibil.
8.7. Acoperire de service (1) cămin şi supapă (2) în covor pentru a accesa ansamblul pompei de combustibil
8. Deconectați conectorul cablajului (vezi rezista. ilustrare) - fixați hamul lipindu-l cu bandă adezivă pe panoul de podea. Marcați clar, pentru a nu confunda în timpul instalării, conductele de combustibil ale conductelor de alimentare și retur, deconectați-le de la fitingurile de pe capacul ansamblului pompei. Astupați imediat conductele de combustibil cu dopuri adecvate pentru a preveni scurgerea combustibilului și puneți-le deoparte. Îndepărtați urmele de scurgeri de combustibil.
8.8. conector (1) cabluri și conducte de combustibil (2) ansamblu pompa
Notă: Când conductele de combustibil sunt echipate cu cuplaje rapide, va fi necesară o unealtă specială, cum ar fi Hazet 4501-1, pentru a le deconecta.
9. Instalați unealta specială KM-797 (vezi rezista. ilustrare) în canelurile inelului de reținere, deșurubați și scoateți inelul. Dacă nu este disponibil nicio unealtă, așezați o pană de plastic sau un bloc de lemn adecvat în canelura inelului de reținere și deșurubați inelul cu lovituri ușoare de la un ciocan de plastic sau de lemn.
8.9. Dispozitiv special KM-797 (4) pentru a îndepărta inelul de reținere (5) capacele ansamblului pompei
Atenție: Nu utilizați niciodată obiecte metalice pentru aceasta - există riscul de scântei în timpul impactului!
10. Trageți ușor capacul în sus - acesta este conectat la corpul ansamblului prin conectori de cablu și conexiuni de furtun (vezi rezista. ilustrare). După îndepărtarea capacului, deconectați toate liniile de alimentare și inelul de etanșare din interior, dacă este necesar, amintiți-vă sau notați ordinea de conectare a liniilor.
8.10. Pozarea liniilor electrice și a racordurilor de furtun ale capacului pompei electrice de combustibil (la unele modele, modelul garniturii poate diferi ușor): 1. O-ring; 2. Furtun de alimentare cu combustibil; 3. Conector pentru cablarea electrică a senzorului de rezervă de combustibil; 4. Conector de cablare; 5. Furtun de retur combustibil
Notă: La modelele pe benzină, o supapă de limitare a presiunii rezervorului de combustibil este încorporată în capacul pompei de combustibil. Dacă este necesar, supapa este înlocuită numai complet cu un capac.
11. Apăsați zăvorul (vezi ilustrația 8.11a) în direcția indicată de săgeată (vezi ilustrația 8.11b) trageți senzorul din carcasa ansamblului în sus.
8.11a. Reținere (1) ecartament de combustibil (senzorul în poziția îndepărtată) | 8.11b. Scoaterea senzorului (1) rezerva de combustibil |
12. Apăsați 3 zăvoare în același timp (vezi rezista. ilustrare) asamblarea pompei de combustibil și, ținându-le în această poziție, scoateți pompa din rezervorul de combustibil.
8.12. Elemente de fixare (indicat prin săgeți) ansamblu pompă de combustibil
13. Scoateți pompa din carcasă și puneți-o într-un recipient special pregătit. Curățați orice combustibil vărsat.
Instalare
14. Instalați pompa în locul inițial, umpleți cu grijă carcasa ansamblului pompei în rezervor și fixați-o bine în zăvoare.
Notă: Dacă pompa este înlocuită, schimbați liniile de cablare de la cea veche la cea nouă.
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Inelul de etanșare al capacului ansamblului pompei de combustibil trebuie înlocuit fără greșeală. După finalizarea lucrărilor, verificați sistemul pentru scurgeri.
Notă: Husa de service și bancheta din spate sunt instalate după verificarea etanșeității sistemului.
Comentariile vizitatorilor