Notă: În funcție de marca motorului și modelul vehiculului, suspendarea unității de putere poate fi realizată prin intermediul a trei sau patru suporturi.
Examinare
1. Motorul este conectat rigid la ansamblul transmisiei și are o suspensie comună cu acesta, care este realizată sub formă de subcadru și 4 suporturi - suporturile din dreapta și din stânga sunt atașate de traverse, iar suporturile față și spate sunt atașate de subcadru. Dispunerea generală a suporturilor de suspensie ale unității de putere este prezentată în rezistență. ilustrații. În funcție de model, aspectul și punctele de prindere ale suporturilor pot diferi.
18.1. Schema generală a locației suporturilor de suspensie ale unității de alimentare pe modelele Opel: 1. Suport corect; 2. Cadru; 3. Suport dreapta suport; 4. Suport frontal; 5. Subcadru grinda; 7. Amortizor de cuplu; 8. Suport stânga; 9. Subcadru; 10. Suport transmisie; 11. Motor; 12. Transmisie
2. Dacă este necesar, pentru a asigura libertatea de acces, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Dacă este echipat, îndepărtați protecția carterului.
3. Verificați starea pernelor de cauciuc de susținere. In cazul depistarii fisurilor, delaminarilor, separarii de substratul metalic, semnelor de intarire a cauciucului etc. defecte, înlocuiți suportul.
4. Folosind o cheie dinamometrică, verificați forțele de strângere ale elementelor de fixare ale suporturilor.
5. Pârghind suportul, verificați suporturile pentru semne de joc excesiv - dacă este necesar, cereți unui asistent să balanseze unitatea în diferite direcții și observați comportamentul suporturilor. Jocul prezent în noile componente duce la uzura rapidă a rulmenților. Înlocuiți componentele defecte.
Înlocuire
Sprijin corect
6. Pentru a îndepărta suportul potrivit, este necesar să instalați unelte speciale și să deșurubați șuruburile care fixează suportul pe longonul și pe suportul motorului (vezi Secțiunea 5).
Sprijin stânga
7. Pentru a scoate suportul din stânga de pe stația de service, se folosește același set de unelte ca și pentru scoaterea celui din dreapta (vezi Secțiunea 5). De asemenea, este posibil să utilizați un cric sau un echipament de ridicare de tip troliu.
8. Suportul din stânga este instalat în nișa longonului și este atașat de suportul fixat pe transmisie printr-un adaptor.
9. Pentru a îndepărta suportul, mai întâi trebuie să deșurubați cele 2 șuruburi care fixează adaptorul de suport (vezi rezista. ilustrare), și apoi 4 șuruburi (un șurub nu este prezentat în ilustrație) prinderea suportului pe spate. Scoateți suportul împreună cu adaptorul. Dacă este necesar, scoateți cele 3 șuruburi și scoateți suportul de montare din transmisie.
18.9. Șuruburi de fixare a motorului din stânga: (pe exemplul motorului Z12XE): 1. Fixarea adaptorului suport pe suport; 2. Atașarea suportului la transmisie; 3. Fixarea suportului pe longon
Notă: Motoarele diesel pot necesita îndepărtarea filtrului de combustibil pentru a avea acces la suport (vezi capitolul 1).
10. Dacă este necesar, pentru a separa adaptorul de suport, asigurați-l într-o menghină (vezi rezista. ilustrare) și deșurubați singurul șurub filetat prin centrul suportului.
18.10. Separați suportul din stânga dacă este necesar (1) de la adaptor (2) (Motor Z12XE)
11. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect.
Suporturi fata/spate
12. La scoaterea frontului (cu echipament adecvat) și suporturile din spate, este imperativ să le descărcați. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un cric cărucior, un dispozitiv de ridicare de tip troliu sau un kit special MKM-883 pentru agățarea centralei electrice (vezi Secțiunea 19).
13. Când ridicați unitatea de putere, aveți grijă - nu încărcați sistemul de evacuare, dacă este necesar, deconectați țeava de evacuare a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).
14. Pentru a scoate suportul frontal (vezi rezista. ilustrare) mai întâi deșurubați cele 2 șuruburi de fixare a acestuia de unitatea de putere, apoi slăbiți piulița și scoateți șurubul axial al suportului.
18.14. Suport motor frontal
15. Montarea suportului din spate poate fi diferită în funcție de modelul de motor. Opțiunile de montare sunt afișate în rezistență. ilustrații. Scoateți șuruburile corespunzătoare și scoateți un suport.
18.15a. Șuruburi de fixare a suportului pentru spate al motorului Z14XE | 18.15b. Pe aceste modele, este suplimentar necesar să deblocați ghidul (3) maneta de viteze și mutați-o în lateral (Motor Z18XE): 1. Șuruburi de fixare a unui suport pentru spate; 2. Reținere; 4. Suport de montare din spate |
16. Verificați starea tuturor componentelor suport. Înlocuiți piesele uzate și deteriorate.
17. Montarea se face în ordine, revenirea la demontare, strângeți șuruburile și piulițele de fixare cu efortul cerut. Coborâți mașina la sol.
Comentariile vizitatorilor