- a) Verificarea compresiei;
- b) Demontarea și montarea capacului unui cap de cilindri;
- c) Demontarea și montarea capacului de distribuție;
- d) Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare (curea/lanț, roți dințate/ pinioane);
- e) Demontarea și montarea arborilor cu came și împingătoarelor;
- f) Reglarea jocului supapelor (motoare diesel cu un volum de lucru de 1,7 l);
- g) Demontarea și montarea chiulasei;
- h) Demontarea si montarea baii de ulei;
- i) Demontarea si montarea pompei de ulei;
- j) Demontarea și montarea răcitorului de ulei (cu echipament adecvat);
- k) Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit și arborelui cu came;
- l) Verificarea stării și înlocuirea suporturilor de suspensie ale unității de alimentare;
- m) Demontarea, verificarea stării și instalarea unui disc volant/acționare.
13. Înainte de a începe lucrul, curățați temeinic compartimentul motorului și suprafețele exterioare ale unității de alimentare folosind unul dintr-o gamă largă de solvenți speciali. Acest tratament va împiedica pătrunderea murdăriei în interiorul motorului.
14. Dacă este necesar, în funcție de natura lucrărilor care urmează, capota poate fi demontată pentru a asigura libertatea de acces la componentele care urmează să fie întreținute (vezi capitolul 11), - pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei, acoperiți aripile mașinii cu huse speciale, sau pur și simplu cu pături vechi.
Comentariile vizitatorilor