12.55. Circuit de comutare demaror (2) și releu de tracțiune (1)
Verificați motorul
56. Opriți contactul, puneți maneta selectorului în poziția «R», comutați pe neutru.
57. Ridicați mașina pe un lift și așezați-o pe suporturi. La modelele Corsa-Eco, scoateți protecția carterului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
58. Conectați cablul/firul auxiliar la terminal «50» releu de tracțiune (un fir subțire este atașat la terminal, așezat de la comutatorul de aprindere).
59. Scurtcircuitați celălalt capăt al cablului/firului auxiliar la bornă «30» (un cablu gros trasat de la baterie este fixat de terminal).
60. Când terminalele sunt închise, treapta de viteză a releului de tracțiune ar trebui să se deplaseze înainte. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți releul de tracțiune.
Verificați după scoaterea demarorului
61. Scoateți demarorul (Vezi deasupra).
62. Conectați carcasa demarorului cu un cablu/fir auxiliar la polul negativ al bateriei.
63. Conectați al doilea cablu/fir auxiliar cu un capăt la polul pozitiv al bateriei, scurtcircuitați celălalt capăt la borna «50» releu de tracțiune.
64. Când bornele sunt închise, treapta de viteză a releului de tracțiune ar trebui să se deplaseze înainte. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți releul de tracțiune.
Comentariile vizitatorilor