2. În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor din sistem (vezi capitolul 1). Componentele defecte trebuie înlocuite (vezi Secțiunea 4).
3. Nu uitați de precauțiile care trebuie respectate la întreținerea sistemului de răcire (vezi secțiunea 2). Executarea directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, adică. la câteva ore după încheierea călătoriei.
Atenție: Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de răcire pe cureaua dințată sau pe cureaua cu mai multe nervuri atunci când lucrați cu lichid de răcire! Glicolul din lichidul de răcire poate deteriora materialul curelei dințate în așa măsură încât cureaua se rupe după un timp de funcționare, ceea ce, la rândul său, poate duce la deteriorarea gravă a motorului!
Golire
4. Scoateți capacul de umplere al vasului de expansiune. Atenție: Dacă motorul nu este încă complet rece, înfășurați capacul cu o cârpă pentru a elimina riscul de opărire (vezi Capitolul 1, Secțiunea 4)!
5. Dacă este necesar, ridicați și așezați mașina pe suporturi, îndepărtați protecția carterului motorului, (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
6. Așezați un recipient curat de dimensiunea potrivită sub radiator. Pentru confortul scurgerii lichidului de răcire, se recomandă să puneți conducta de scurgere (vezi rezista. ilustrare) coborâți furtunul și celălalt capăt al acestuia în recipientul pregătit.
3.6. valva de scurgere (indicat de o săgeată) sisteme de racire
7. Deschideți supapa de golire a radiatorului și goliți lichidul.
8. Închideți supapa și coborâți mașina.
Alimentarea cu combustibil
9. Verificați funcționalitatea stării și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor căii de răcire. Înlocuiți componentele defecte, strângeți clemele (vezi Secțiunea 4).
10. Umpleți lichidul de răcire în vasul de expansiune până la nivelul marcajului «KALT/COLD» (vezi rezista. ilustrare) pe peretele translucid al rezervorului.
3.10. Vas de expansiune
11. Reinstalați capacul rezervorului de expansiune.
12. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare până când supapa termostatului se deschide (furtunul inferior al radiatorului ar trebui să se încălzească). Aerul din sistemul de răcire în timpul încălzirii motorului
13. La motoarele Z13DT/Z16XE/Z18XE, creșteți viteza la 2500 rpm, astfel încât prima treaptă a ventilatorului să pornească. După oprirea ventilatorului, lăsați motorul să funcționeze aproximativ 2 minute la 2500-3000 rpm - în acest timp aerul din sistemul de răcire va fi complet îndepărtat prin furtunurile vasului de expansiune.
14. Inspectați componentele sistemului de răcire pentru semne de scurgere, apoi opriți motorul și lăsați-l să se răcească complet.
15. Dacă este echipat, instalați protecția carterului.
16. În sfârșit, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar (vezi capitolul 1). Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
Comentariile vizitatorilor