Notă: La modelele cu o cutie de viteze robotizată Easytronic, actuatorul ambreiajului este echipat cu un rezervor separat de lichid de frână (vezi Capitolul 6, Secțiunea 4).
4.23. Nivelul lichidului de frână în rezervor (3) trebuie să fie între marcajele MAX și MIN (pe exemplul modelului Corsa-C) - se scoate capacul de protectie: 1. Garnitura superioara a peretelui compartimentului motor; 2. Husa de protectie
24. Nivelul lichidului din interiorul rezervorului este clar vizibil prin pereții translucizi ai acestuia din urmă și trebuie menținut între reperele MIN și MAX, puțin mai puțin de vârf.
25. Dacă este necesar să reglați nivelul lichidului, ștergeți cu grijă capacul rezervorului și zona din jurul acestuia cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
26. Când turnați lichid în rezervor, asigurați-vă că acesta nu stropește pe suprafețele vopsite din jur ale elementelor caroseriei. Adăugați numai lichid proaspăt de gradul specificat (Cum. Specificații de la începutul acestui capitol), - amestecarea a două lichide de grade diferite nu este în niciun caz inacceptabilă și poate duce la defectarea sistemului corespunzător!
Atenție: Lichidul de frână este foarte agresiv din punct de vedere chimic - nu-l lăsați să vă pătrundă în ochi și pe suprafețele vopsite ale panourilor caroseriei! Nu utilizați lichid hidraulic care a rezistat mai mult de un an sau care a fost depozitat într-un recipient închis lejer pentru a fi adăugat la sistem. Amintiți-vă că lichidul de frână este foarte higroscopic, adică. are capacitatea de a absorbi umezeala din aer, drept urmare eficacitatea sistemului de frânare poate fi redusă periculos!
27. În etapa de reglare a nivelului, ar trebui să verificați cu atenție și starea lichidului și a pereților interiori ai rezervorului. Dacă sunt detectate depuneri de murdărie, particule străine solide sau picături de apă, sistemul trebuie golit și umplut cu lichid hidraulic proaspăt (cm. Capitolele 6 Și 9).
28. După ce rezervorul este umplut la nivelul necesar, montați bine capacul pe el.
29. Rețineți că nivelul lichidului de frână din rezervor scade treptat pe măsură ce se acționează garniturile de frecare ale plăcuțelor de frână, dar această scădere este întotdeauna foarte mică.
30. Dacă lichidul trebuie completat prea des, atunci există o scurgere în sistem, a cărei sursă trebuie identificată imediat și cauza eliminată. Inspectați cu atenție toate conductele de frână și racordurile acestora (vezi Secțiunea 9), iar la modelele cu transmisie manuală, întregul traseu al acționării hidraulice a ambreiajului, inclusiv cilindrul slave (vezi capitolul 6).
31. În cazul pierderilor semnificative de lichid de frână, când rezervorul este complet gol, după eliminarea cauzei scurgerii, este necesar să se scurgă căile hidraulice ale sistemului de frânare și ale dispozitivului de acționare a ambreiajului (cm. Capitolul 6 Și 9).
Comentariile vizitatorilor