Informații generale
Notă: La tractarea unei remorci, durata de viață a vehiculului și eficiența acestuia sunt reduse, deoarece. crește sarcina asupra componentelor implicate în transmiterea cuplului (de la motor la cauciucuri). În acest sens, nu este permisă tractarea unei remorci în stadiul inițial de funcționare a vehiculului cu un kilometraj mai mic de 800 km! În primii 800 km de la prima tractare a remorcii, viteza de peste 80 km/h nu este permisă!
Respectați cerințele legale pentru greutatea maximă de remorcare a remorcii (vezi specificatii).
Înainte de tractare, asigurați-vă că atât remorca, cât și mașina în sine sunt în stare tehnică bună. Utilizați numai dispozitive de cuplare certificate, a căror instalare ar trebui să fie încredințată specialiștilor cu experiență. Cerințe similare se aplică pentru conectarea sistemului de frânare și a dispozitivelor de iluminare de semnalizare ale remorcii.
Notă: La modelele echipate cu sistem de asistență la parcare, nu este posibilă montarea unui cârlig de tractare a remorcii.
Când tractați, încercați să alegeți viteza și alți parametri de conducere în funcție de greutatea remorcii.
Rețineți că o remorcă se adaugă la greutatea reală a vehiculului și nu depășește greutatea maximă permisă a vehiculului și sarcina maximă pe puntea spate.
Cârlig de remorcare
Dimensiunile de instalare ale cârligului de remorcare sunt date în Specificații.
Cu configurația corespunzătoare din fabrică, vehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare cu articulație sferică detașabilă.
La Corsa C, articulația sferică este asigurată cu o curea de fixare în compartimentul roții de rezervă, împreună cu trusa de scule de la bord (vezi ilustrația 32.1). Notă: Modelele Combo pot fi echipate cu o articulație sferică nedemontabilă.
32.1. Depozitarea bilei de remorcare eliminată
Pentru a monta articulația sferică:
- Scoateți dopul (vezi ilustrația 32.2) de pe scaunul pentru articulația sferică și puneți-l în portbagaj, scoateți articulația sferică din portbagaj, îndepărtați capacul;
- Prindeți opritoarele de blocare din partea de sus și de jos (1) articulație sferică și trageți-l înapoi, fixați zăvorul în această poziție apăsând maneta (2) (vezi ilustrația 32.3);
- Introduceți articulația sferică în mufa de montare și împingeți înainte cu forță până se blochează în poziție (vezi ilustrația 32.4), apoi, apăsând butonul de eliberare, instalați capacul de protecție pe pârghiile de blocare - când capacul este fixat, butonul ar trebui să revină la poziția anterioară (vezi ilustrația 32.5). Dacă capacul nu este fixat - repetați instalarea articulației sferice;
- Verificați fiabilitatea fixării articulației sferice.
32.2. Scoaterea dopului scaunului cu bilă | 32.3. Pregătirea instalării articulației sferice |
32.4. Bila de tracțiune în poziție instalată | 32.5. Instalare husă de protecție |
Atenție: Conducerea cu o remorcă este permisă numai cu o articulație sferică instalată corespunzător. În caz de dificultăți în timpul instalării suportului, consultați un atelier Opel.
Dacă remorca este echipată cu sistem de frânare, atașați cablul de siguranță la ochi (vezi ilustrația 32.6).
32.6. Ochi pentru atașarea cablului de siguranță al remorcii
Demontarea suportului se realizează în ordine inversă.
Atenție: Când conduceți fără remorcă, articulația sferică trebuie demontată fără greșeală!
Atenție: Este inacceptabilă curățarea articulației sferice prin suflare cu abur fierbinte sau alte dispozitive de înaltă presiune!
Principalele caracteristici ale conducerii cu remorcă
Sarcina remorcii
Sarcina reală a remorcii este diferența dintre greutatea totală reală a remorcii și sarcina barei de remorcare atunci când este cuplată. Pentru a verifica sarcina remorcii pe cântar, trebuie instalate doar roțile remorcii.
Doar șoferii cu suficientă experiență în tractarea remorcilor mari sau grele ar trebui să conducă vehiculul cu încărcătura maximă permisă.
Sarcinile admise ale remorcii depind de tipul de vehicul și de motor și nu trebuie depășite. Sarcina admisă a remorcii este înregistrată în documentele vehiculului. În absența unei mențiuni speciale, valoarea încărcăturii admisibile a remorcii este aplicabilă pentru pante cu o pantă de cel mult 12%.
Aceste valori admisibile caracterizează capacitățile mașinii numai pentru pante specificate la o altitudine de până la 1000 m deasupra nivelului mării (NN - zero normal). La altitudini mari, din cauza aerului rarefiat, puterea motorului este redusă - pentru a calcula sarcina maximă admisă a remorcii, este necesar să se reducă valoarea standard a acesteia cu 10% pentru fiecare 1000 m deasupra nivelului mării.
Notă: Când conduceți pe drumuri cu o ușoară înclinare (mai putin de 8%) nu este nevoie să reduceți sarcina remorcii.
Sarcina de suport
Sarcina de suport (sarcina verticală a barei de tracțiune) - aceasta este forta cu care remorca apasă pe suportul de cuplare al cârligului de remorcare. Această forță poate fi reglată prin distribuirea greutății atunci când remorca este încărcată.
Sarcina maximă admisă la bara de remorcare a vehiculului tractor este indicată pe plăcuța de tip a cârligului de remorcare și în documentația vehiculului (de obicei 50 kg). Ar trebui să încercați să mențineți întotdeauna această valoare, în special pentru remorci grele.
Atentie: Sarcina de sustinere trebuie sa fie de minim 25 kg!
La măsurarea sarcinii remorcii, este necesar să setați bara de tracțiune a remorcii încărcate la aceeași înălțime la care se va afla după atașarea remorcii la vehiculul încărcat. Acest lucru este important în special pentru remorcile cu două osii.
Sarcina pe puntea spate
La modelele Corsa C, cu remorca atașată și vehiculul tractor complet încărcat, inclusiv greutatea tuturor pasagerilor, sarcina pe puntea spate nu trebuie să depășească sarcina admisă (vezi specificatii) cu mai mult de 45 kg, în timp ce greutatea brută standard nu trebuie depășită cu mai mult de 15 kg. Dacă, totuși, sarcina admisă pe puntea spate este mai mare, nu depășiți viteza de 100 km/h.
Notă: Dacă regulile de circulație stabilesc viteze mai mici atunci când conduceți o mașină cu o remorcă, urmați Regulile.
La modelele Corsa-Van, sarcinile maxime legale pe osie nu trebuie depășite!
Presiunea cauciucului
Când conduceți un vehicul cu remorcă, trebuie să monitorizați constant menținerea presiunii corespunzătoare a aerului în anvelope, în funcție de sarcina vehiculului și a remorcii (vezi specificatii), faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar.
Sfaturi pentru a conduce cu o remorcă
Când conduceți un vehicul cu o remorcă, luați în considerare următoarele recomandări:
a) O sarcină suplimentară a remorcii afectează în mod semnificativ funcționarea tuturor sistemelor vehiculului și modifică parametrii motorului, comenzilor, frânelor și altor sisteme.
b) Înainte de a începe o călătorie, verificați funcționalitatea dispozitivului de remorcare, funcționarea sistemului de frânare (cu echipament adecvat) și semnalizare luminoasă externă a remorcii.
c) Evitați accelerarea și frânarea bruscă, precum și manevrele bruște la viraj sau schimbarea benzii.
d) Atunci când tractați o remorcă, vehiculul este mai predispus la deriva de la o linie dreaptă din cauza rafalelor de vânt transversal, a suprafețelor neuniforme ale drumului și a perturbărilor aerodinamice cauzate de camioanele care trec etc.
e) Respectați regulile de circulație stabilite pentru traficul de mare viteză, în special pe drumuri cu suprafețe alunecoase. Limita de viteză pentru vehiculele cu remorcă este întotdeauna mai mică decât pentru un vehicul convențional. În orice caz, atunci când conduceți cu o remorcă, nu este recomandat să depășiți viteza de 80 km/h.
f) La modelele diesel, pe grade de 10% sau mai mult, nu depășiți 30 km/h în prima treaptă și 50 km/h în a doua, iar cu echipament AT, conduceți în prima treaptă fără a depăși 40 km/h.
g) Când conduceți cu o remorcă, distanța de oprire a mașinii este semnificativ mai mare decât în condiții normale de condus - păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față. În cazul frânării de urgență, țineți pedala de frână complet apăsată până când vehiculul se oprește complet.
h) Dacă, în timpul conducerii, «gură» remorcă, reduceți viteza de deplasare până la oprirea completă - nu încercați să compensați clătinarea remorcii prin manevrarea volanului.
i) La coborâri lungi, sarcina pe frâne crește semnificativ, așa că trebuie folosită frânarea de motor. Alegerea treptei de viteză trebuie făcută în conformitate cu regula generală pentru conducerea în pantă: «Coborâți panta în aceeași treaptă de viteză în care vehiculul poate urca panta respectivă».
j) După oprirea pe un deal abrupt, pornirea mașinii poate fi dificilă, mai ales la modelele cu transmisie manuală. În acest caz, folosiți frâna de parcare pentru a împiedica vehiculul să ruleze. Pentru a începe mișcarea, apăsați pedala de ambreiaj și setați turația medie constantă a motorului apăsând pedala de accelerație (motoare pe benzină - de la 2500 la 3000 rpm, pentru motoarele diesel - de la 2000 la 2500 rpm), apoi eliberați încet maneta frânei de mână și eliberați pedala de ambreiaj în timp ce creșteți treptat turația motorului. La vehiculele cu AT/Easytronic, apăsați complet pedala de accelerație în modul automat. Înainte de a începe în condiții extreme (greutate mare a remorcii, condus în condiții de munte cu pante abrupte) opriți consumatorii de energie inutile, cum ar fi luneta încălzită, aer condiționat, scaune față încălzite.
k) La parcare, este recomandat să puneți cale de roată pe roțile mașinii și ale remorcii - oprirea pe pante abrupte nu este recomandată. Când este echipat, folosiți întotdeauna frâna de parcare a remorcii.
l) La încărcare, cele mai grele articole ar trebui să fie plasate peste axa remorcii, în plus, urmați toate recomandările producătorului.
Comentariile vizitatorilor