Atenție: Cricul inclus în dotarea standard a mașinii este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți! La efectuarea oricăror alte lucrări de reparație sau întreținere, vehiculul trebuie ridicat folosind sistemul hidraulic (sau cărucior) cricul și asigurați-vă că instalați pe suporturi speciale înfășurate sub punctele de rezemare ale fundului.
Atenție: Nu porniți niciodată motorul unei mașini ridicate - este periculos!
Parcați mașina pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil cu o suprafață tare. Setați volanul în poziția neutră - roțile din față trebuie rotite de-a lungul axei longitudinale a mașinii.
Acționați ferm frâna de parcare Deplasați maneta selectorului de viteze în poziție «R» (modele cu AT) /cuplați treapta de mers înapoi/înainte (modele cu transmisie manuală / Easytronic) si opreste motorul.
Dacă este necesar, setați un semn de oprire de urgență și efectuați alte acțiuni prevăzute de regulile de circulație.
Scoateți toți pasagerii din vehicul și asigurați-vă că aceștia nu interferează cu traficul și nu sunt expuși riscului de rănire la schimbarea unei roți.
Blocați roata în diagonală față de roata de înlocuit (vezi ilustrația 5).
5. Cala de roată este instalată sub roata situată în diagonală față de colțul cu cric al mașinii
Atenție: Nu efectuați proceduri pe pante, gheață și alte suprafețe alunecoase, iar dacă nu puteți scoate complet mașina de pe carosabil, așteptați sosirea specialiștilor serviciului de circulație!
Pregătiți instrumentul necesar (cric, cheie pentru roată) și o roată de rezervă; - o descriere a locurilor standard de depozitare pentru unealta de bord și roata de rezervă corespunzătoare este dată în capitolul «Controale și metode de operare».
Notă: În funcție de echipament, poate fi furnizată o roată de rezervă cu design compact sau un kit de reparații în locul unei roți de rezervă de dimensiune completă (vezi și Capitolul 1, Secțiunea 5).
Atentie: Este strict interzisa schimbarea mai multor roti in acelasi timp!
Folosind cârligul special inclus în trusa de scule de bord sau o șurubelniță, îndepărtați capacul decorativ/de protecție al discului (daca este disponibil) (vezi ilustrația 6). Notă: La unele modele, capacul este atașat de jantă cu șuruburi de roată, care în această etapă trebuie doar slăbite! La vehiculele cu jante din aliaj, trăgând cu o șurubelniță (vezi ilustrația 7), scoateți capacele șuruburilor roților.
6. Demontarea capacului decorativ
7. Extragerea capacelor șuruburilor de fixare a discurilor turnate
Slăbiți șuruburile roții care urmează să fie înlocuite cu 1 + 2 ture cu un suport de roată.
La unele modele, locurile pentru instalarea cricului sunt acoperite cu capace decorative (vezi ilustrația 8), - eliberați-le trăgând capacele.
8. La modelele cu configurația corespunzătoare, scoateți capacele decorative speciale ale locurilor de ridicare
Când efectuați lucrări, utilizați numai un cric obișnuit. Puneți capul cricului sub punctul corespunzător de sub pragul corpului - asigurați-vă că cricul este amplasat strict vertical (vezi ilustrația 9), iar călcâiul i s-a sprijinit pe pământ cu întreaga sa suprafață. Încercați să instalați cricul pe o suprafață dură, dacă este necesar, puneți sub el un fel de suport solid cu o suprafață suficient de dezvoltată (de exemplu, o bucată de scândură de cel puțin 1 cm grosime, care este util să o ai într-o mașină).
9. Instalarea corectă a cricului
Atentie: Retineti ca indiferent de prezenta unei pante, cricul trebuie sa ocupe intotdeauna o pozitie strict verticala!
Rotiți gulerul cricului până când distanța de la sol până la pragul mașinii este complet selectată, asigurați-vă că cricul este în poziția corectă. Folosind mânerul, întindeți roata deteriorată.
Slăbiți șuruburile roții și înlocuiți roata. Înainte de a instala roata de rezervă, curățați suprafețele de îmbinare. Strângeți șuruburile alternativ.
Coborâți cricul până când anvelopa atinge solul și strângeți complet șuruburile roții în diagonală. Cu prima ocazie, strângeți șuruburile la stația de service cu o cheie specială cu forța necesară
Verificați presiunea aerului din roata de rezervă, corectați dacă este necesar (vezi Capitolul 1, Secțiunea 5).
Reinstalați capacul roții din aliaj și capacele șuruburilor (cu echipament adecvat).
Notă: Cu un design adecvat, capacul este pus înainte de înșurubarea șuruburilor.
Nu porniți motorul până când cricul nu este scos. Puneți roata și unealta scoase în locurile originale.
Când utilizați un cric, brațele acestuia trebuie să fie poziționate sub aceleași puncte de referință ca la instalarea cricului (vezi ilustrația 10). Utilizați tampoane adecvate din lemn sau cauciuc pentru a evita deteriorarea sub caroserie.
10. Puncte (1) instalarea brațului de ridicare
După aproximativ 100 km de parcurs, este necesar să se verifice strângerea șuruburilor roților.
Comentariile vizitatorilor