86. Zgomote străine
1. Zgomot obișnuit de drum - nu poate fi reglat.
2. Zgomot anvelope - verificați starea benzii de rulare și presiunea de umflare a anvelopelor.
3. Rulmenți roților uzați sau deteriorați sau cuplu slab.
87. Vibrații
1. Verificați starea rulmenților roții ridicând alternativ colțul corespunzător al vehiculului și rotind roata cu mâna. Ascultați sunetele care vin de la rulment. Scoateți rulmenții și verificați starea acestora.
88. Uzură mare a anvelopelor pe ambele părți ale suprafeței de rulare
1. Presiunea în anvelope este prea scăzută.
89. Uzură excesivă a benzii de rulare pe marginea exterioară
1. Anvelopele nu sunt umflate corespunzător.
2. Se fac viraje prea strânse.
3. Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față este întreruptă (convergență excesivă).
4. Braț de suspensie îndoit sau răsucit.
90. Uzură excesivă a benzii de rulare pe marginea interioară
1. Anvelopele nu sunt umflate corespunzător.
2. Reglarea unghiurilor de instalare a roților din față este întreruptă (convergenţă).
3. Componentele de direcție deteriorate sau slăbite.
91. Uzură puternică a anvelopei la mijlocul suprafeței de lucru pe întreaga circumferință a benzii de rulare
1. Presiunea în anvelope prea mare.
92. Uzura neuniformă a benzii de rulare
1. Dezechilibru static și dinamic al roții, posibil din cauza deformarii laterale excesive a discului, joc prea mare în articulațiile lagărelor.
93. Uzură excesivă a benzii de rulare (nu într-o zonă)
1. Anvelopele nu sunt umflate corespunzător.
2. Roțile sunt dezechilibrate.
3. Jante deteriorate.
4. Suspensii sau componente de direcție uzate excesiv.
94. Există uzură locală a benzii de rulare
1. Roțile sunt dezechilibrate.
2. Discuri deteriorate sau îndoite.
3. Există o defecțiune a anvelopei.
95. Uzură neuniformă la mijlocul benzii de rulare
1. Dezechilibru static al roții, posibil din cauza denivelării verticale excesive.
96. Uzură puternică a secțiunilor individuale în mijlocul suprafeței de lucru a benzii de rulare
1. Rezultatul frânării puternice.
97. Uzura benzii de rulare din dinți de ferăstrău, adesea împreună cu o ruptură invizibilă a bazei de material a anvelopei
1. Supraîncărcare auto. Verificați starea pereților interiori ai anvelopelor.
98. Lamele de cauciuc pe marginile laterale ale benzii de rulare (uzură solzoasă)
1. Reglarea unghiurilor de aliniere a roților este întreruptă.
2. Cauciucuri uzate.
3. Ansambluri amortizoare/rack defecte.
99. Formarea bavurilor pe o parte a benzii de rulare a roții din față
1. Reglarea unei convergențe a roților este întreruptă.
2. Cauciucuri uzate.
3. Mișcări frecvente pe suprafețe ondulate. Viraj rapid.
100. Se rupe cablul. La început vizibil doar din interior
1. Conducerea peste pietre ascuțite, lovituri de anvelope etc. la viteză mare.
101. Uzura unilaterală a suprafeței de lucru a benzii de rulare
1. Verificați reglarea camber.
2. Există o defecțiune a ABS, - verificați starea și fiabilitatea fixării conexiunii terminale a împământului pompei de retur (în hidromodulator).
Comentariile vizitatorilor