Atitudinea atentă față de unitatea de putere în etapa inițială a funcționării vehiculului este cheia funcționării sale fiabile și eficiente pe toată durata de viață rămasă declarată de producători.
Pentru primii 1000 km, ar trebui să încercați să conduceți cu o viteză variabilă și cu modificări frecvente ale turației motorului în intervalul permis.
Evitați încărcăturile crescute în stadiul inițial de funcționare a vehiculului, ceea ce duce la necesitatea deschiderii maxime a accelerației, încercați să nu depășiți 3/4 din viteza maximă admisă a arborelui cotit atunci când conduceți în treapta selectată.
În timpul primilor 200 de km de alergare, încercați să nu permiteți frânarea puternică - ar trebui să frânați, dacă este posibil, lin și cu intensitate medie.
Dacă este posibil, încercați să evitați apăsarea pedalei de accelerație dincolo de punctul de rezistență care duce la activarea modului kickdown (modele cu AT).
Evitați trecerea manuală a treptelor de viteză în scopul frânării motorului. La modelele cu AT, deplasați maneta selectorului în poziția de trepte limitate de schimbare numai în cazuri de nevoie reală (de exemplu, atunci când conduceți pe teren montan).
După primii 1000 km de rulare, viteza și turația motorului pot fi crescute treptat până la valorile limită.
Comentariile vizitatorilor