Notă: La modelele cu frâne cu tambur, toți saboții trebuie să fie atașați uniform de tamburele de frână.
1. Acţionaţi maneta frânei de mână, separaţi portbagajul pârghiei de consola centrală şi înşurubaţi-o.
2. Eliberați maneta frânei de mână și slăbiți tensiunea cablului de antrenare eliberând piulița de reglare (vezi ilustrația 15.5).
15.5. Piuliță de reglare (12) cablu frână de mână
3. Apăsați pedala de frână de 3-4 ori pentru a selecta jocul frânei de parcare.
4. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați-le și așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi.
5. Ridicați maneta cu 3 clicuri, apoi strângeți piulița de reglare până când roțile din spate încep să se lipească - ar trebui să fie în continuare posibilă rotirea lor manuală. Ambele roți din spate trebuie să se rotească cu aceeași rezistență, altfel verificați mișcarea liberă a cablurilor de antrenare în carcasa lor.
6. Eliberați maneta - ambele roți ar trebui să înceapă să se rotească liber. În caz contrar, repetați reglarea.
7. Coborâți vehiculul pe roțile sale și rotiți maneta frânei de parcare cu 7 clicuri. Frâna de parcare este setată corect atunci când roțile din spate sunt blocate și țin în siguranță vehiculul să nu se miște.
8. Atașați portbagajul frânei de mână la consola centrală.
9. Mișcați ușor maneta frânei de parcare și conduceți aproximativ 300 m la viteză mică pentru a permite uzura plăcuțelor de frână.
Comentariile vizitatorilor