Înainte de a efectua verificări ale funcției demarorului, asigurați-vă că cauza pornirii dificile nu este un nivel scăzut al bateriei.
1. Dacă demarorul nu se rotește deloc când cheia de contact este rotită în poziția START, în primul rând, efectuați următoarele verificări simple:
- Verificați nivelul de încărcare a bateriei, precum și starea și fiabilitatea firelor de la bornele bateriei și releul de tracțiune al demarorului;
- Verificați starea cablurilor bateriei. Înlocuiți componentele defecte;
- Verificați starea bateriei. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu unul nou;
- Verificați starea cablajului demarorului și a conexiunilor terminale (vezi diagramele de cablare din capitolul Echipamente electrice de bord);
- Verificați fiabilitatea strângerii șuruburilor de fixare a demarorului;
- Cu configurația corespunzătoare, verificați starea inserțiilor fuzibile în blocul de montare din compartimentul motor al mașinii (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Dacă vreuna dintre inserții eșuează, investigați și corectați cauza supraîncărcării. Verificați, de asemenea, funcționarea circuitului comutatorului de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice de bord);
- Verificați funcționarea comutatorului de activare a pornirii (modele cu AT) circuit de pornire/oprire (modele cu transmisie manuala). Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului de viteze este în poziție «R» sau «N» (LA), sau pedala de ambreiaj este apăsată complet (RKPP).
- Verificați funcționarea releului de activare a demarorului situat în blocul de fixare a siguranței/releului din compartimentul motor al vehiculului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
2. Pentru a verifica starea bateriei, aprindeți farurile, - dacă luminozitatea strălucirii lor scade brusc după câteva secunde, prin urmare, bateria este descărcată, - reîncărcați (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), sau înlocuiți bateria (vezi Sectiunea Scoaterea, verificarea și instalarea bujiilor incandescente). Dacă farurile sunt luminoase, porniți demarorul și observați lămpile. Dacă activarea demarorului duce la o scădere a luminozității farurilor, aceasta indică faptul că curentul ajunge la motorul electric de demarare, iar defecțiunea constă în ansamblul acestuia din urmă însuși. Dacă luminozitatea farurilor nu se schimbă și nu există un clic al releului de tracțiune, prin urmare, există o defecțiune a releului sau o deteriorare a circuitului său de cablare. Dacă demarorul pornește motorul prea slab și nivelul bateriei este normal, atunci fie motorul electric este defect, fie rezistența în circuitul sistemului de pornire este depășită.
3. Pentru a testa circuitul, deconectați firele de la baterie (inclusiv bară de împământare la elementul caroseriei). De asemenea, deconectați cablurile electrice ale releului de tracțiune și jumperul cablului gros care conectează blocul motor la caroserie. Curățați cu atenție toate conexiunile de contact, apoi restabiliți conexiunea originală a cablajului și utilizați un voltmetru sau o lampă de testare pentru a verifica dacă tensiunea bateriei este completă pe firul pozitiv care merge la releul de tracțiune «apel» fir negativ. Ungeți bornele bateriei cu vaselină.
4. Dacă bateria și conexiunile de contact se dovedesc a fi reparabile, verificați circuitul deconectând firul de la releul de tracțiune. Conectați lampa de testare între firul deconectat și masă (metal cu corp gol sau borna negativă a bateriei). Porniți contactul, asigurați-vă că conductorul este intact - dacă lampa este aprinsă, prin urmare, nu există întreruperi.
5. Contactele releului solenoidului pot fi verificate prin atașarea unui voltmetru sau a unei lămpi de test între firul pozitiv unde se conectează la motorul de pornire și «Pământ». Dacă porniți demarorul, lampa ar trebui să fie aprinsă sau ar trebui să existe o tensiune corespunzătoare pe indicatorul voltmetrului. Dacă nu, releul solenoid este defect, acesta trebuie înlocuit.
6. Dacă circuitul și releul de tracțiune sunt în stare bună, trebuie să duceți demarorul la un atelier de service auto pentru a verifica starea componentelor sale interne și pentru a efectua renovarea necesară - mai întâi asigurați-vă că costul reparațiilor nu depășește costul unității de înlocuire.
Comentariile vizitatorilor