Retragere
1. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față dreaptă și (cu echipament adecvat) protectie carterului.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - mai întâi marcați direcția de rotație pe banda curelei.
3. Slăbiți șurubul care fixează scripetele arborelui cotit - pentru a bloca arborele cotit să nu se rotească, cereți asistentului să pornească treapta cea mai înaltă și apăsați pedala de frână până la capăt. La modelele AT, slăbiți unul dintre șuruburile de montare a convertizorului de cuplu și atașați placa de antrenare la cupola transmisiei cu o bară de oțel a unei perechi de șuruburi adecvate echipate cu șaibe. Dacă motorul este scos din vehicul, blocați volantul/placa de antrenare (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și instalarea unui disc volant/acționare).
4. Scoateți un șurub de fixare (nu uita de puc) și scoateți fulia din trunionul arborelui cotit - încercați să nu deteriorați senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP).
Instalare
1. Așezați ușor scripetele pe trunionul arborelui cotit, asigurându-vă că canalul cheie se potrivește corect pe cheie. Asigurați-vă că scripetele este complet așezat - încercați să nu deteriorați senzorul CKP. Înșurubați un șurub nou cu o șaibă așezată pe el.
2. Blocați arborele cotit să nu se rotească în același mod în care a fost folosit pentru demontare, strângeți noul șurub de montare cu forță 95 Nm, apoi trageți-l în colț 30 de grade. și un alt colț 15 grade.
3. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - urmați direcția inițială de rotație a acestuia (vezi marcajele aplicate atunci când sunt îndepărtate).
4. Montați apărătoarea carterului și roata din față.
5. Coborâți vehiculul la sol, apoi strângeți șuruburile roții la cuplul corect.
Comentariile vizitatorilor