Prin rearanjarea conectorului corector de octan, motorul poate fi adaptat la calitatea combustibilului folosit. La alte motoare, acest lucru se face automat prin controlul detonării. Pentru a schimba momentul aprinderii, conectorul de corectare a octanismului, situat în compartimentul motor lângă loncherul suspensiei din stânga, este mutat în poziția corespunzătoare combustibilului utilizat.
Motor 44 kW/60 CP poate fi transformat din combustibil fără plumb AI 95 în combustibil fără plumb AI 91.
Motor 60 kW/82 CP poate fi transformat din combustibil fără plumb AI 95 în combustibil AI 98. Dacă este necesară trecerea motorului la combustibil fără plumb AI 91, trebuie instalat un nou dop (furnizat ca piesă de schimb).
Conectorul este situat în suportul de la loncherul suspensiei din dreapta. Cifra octanică setata este vizibilă în fața clemei de fixare.
Amplasarea conectorului corector de octan
1. Pentru a rearanja, apăsați suportul conectorului și scoateți ștecherul.
2. Rotiți dopul cu 180 de grade, introduceți-l din nou și fixați-l. Introduceți ștecherul astfel încât să puteți citi valoarea numărului octanic setat. Cifra octanică setată poate fi citită din partea laterală a zăvorului.
Modificarea setării din fabrică este recomandată numai dacă nu este posibilă alimentarea vehiculului cu combustibilul specificat în Specificații, de exemplu, atunci când vă aflați în străinătate. Nu operați mașina cu combustibil, al cărui număr octanic este mai mic decât valoarea setată pe corector. În acest caz, ștecherul trebuie schimbat, altfel motorul poate fi deteriorat.
Comentariile vizitatorilor