Informații generale
Sistemul de aprindere al motorului pe benzină este integrat cu sistemul de injecție și controlat de un singur ECM (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament). Sistemul de aprindere constă dintr-un modul de control al motorului (ECM), comutator de aprindere, modul de aprindere (ICM) cu bobine încorporate, bujii, fire de înaltă tensiune și un set de senzori de informații.
Pe Motoare C14NZ Sistemul de aprindere constă dintr-un senzor CKP, un distribuitor cu rotor, o bobină de aprindere și bujii. Toate elementele sistemului de aprindere sunt reglate și asigură că nu există nicio schimbare în sincronizarea aprinderii.
Alte motoare pe benzină sunt echipate cu un sistem de injecție directă (DIS). Acest sistem nu are distribuitor de aprindere. Distribuția tensiunii de aprindere către cilindrii individuali se realizează prin componente electronice. Tensiunea necesară generarii unei scântei este generată de două bobine de aprindere, care sunt montate în modulul de aprindere DIS situat pe chiulasa. Sincronizarea sistemului de aprindere se realizează prin semnale de la senzorul CKP. Senzorul CKP este situat pe partea laterală a blocului cilindrilor. Înregistrează numărul de rotații ale arborelui cotit folosind un rotor dintat montat pe scripetele arborelui cotit.
Pentru a determina momentul aprinderii, unitatea de control folosește caracteristica de aprindere stocată în memoria sa electronică, care determină momentul optim de aprindere în diferite condiții de funcționare.
Masuri de precautie
În sistemul de aprindere electronică se generează o tensiune foarte mare! Aveți grijă, respectați toate măsurile de precauție necesare atunci când reparați orice componente ale sistemului, inclusiv nu numai cele principale (modul de aprindere, bobină și fire BB), dar și conexe, cum ar fi conectori pentru lumânări, un turometru și alte echipamente. Persoanele care au un stimulator cardiac implantat nu trebuie să aibă voie să efectueze întreținerea componentelor sistemului de aprindere!
Pentru a evita deteriorarea componentelor sistemului de aprindere și pentru a reduce riscul de rănire, respectați următoarele măsuri de precauție.
- Dacă motorul nu pornește, nu țineți contactul cuplat mai mult de 10 secunde;
- Înainte de a deconecta cablurile electrice ale oricăreia dintre componentele sistemului, opriți contactul;
- Înainte de conectarea și deconectarea echipamentului de diagnosticare (de exemplu stroboscop) opriți contactul;
- Nu împământați înfășurările bobinei de aprindere la masă.
Comentariile vizitatorilor