2. După returnarea capului din atelier, în el vor fi deja instalate supape cu elemente aferente.
3. Pornit motoare diesel ungeți tijele supapelor cu ulei lichid și introduceți-le în bucșele lor de ghidare. Montați scaunele arcului supapei.
4. Pornit motoare pe benzină instalați scaunele cu arc. Lubrifiați interiorul noului simering de ulei (3) ulei de motor și montați cu un dorn (1) pe tija supapei.
În același timp, nu deteriorați marginile de lucru ale capacului. Puneți capacul apăsând ușor pe ghidaj (4) astfel încât umflarea capacului să se potrivească în canelura ghidajului.
Capacul nu poate fi împins peste canelura, ca în acest caz, efectul de compactare se va pierde.
5. Pornit motoare DOHC 1.4 și 1.6 l ungeți interiorul capacului cu ulei de motor și folosiți un dorn pentru a-l împinge cu lovituri ușoare de ciocan.
Simeringul este așezat folosind un dorn cilindric adecvat
6. Pornit motoare diesel repeta procedurile (capacul de ulei este plasat mai întâi pe tija supapei, apoi pe manșonul de ghidare).
7. Folosind o unealtă specială, comprimați arcul coborând placa, apoi instalați crackerele încuietorului despicat în canelura superioară deschisă de pe tija supapei. În scopul fixării temporare a biscuiților înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu unsoare. Eliberați încet arcul și verificați dacă lamelele sunt bine așezate.
De obicei, arcurile sunt instalate în colaci cu pas redus la cap.
8. Pe Motoare DOHC Instalați ridicătoarele de supape și arborii cu came.
9. Pe Motoare SOHC instalați arborele cu came, ansamblurile de împingător hidraulic și pârghiile supapelor.
10. Asigurați-vă că componentele vechi scoase de pe cap pentru utilizare ulterioară sunt instalate strict în locurile lor originale.
Comentariile vizitatorilor