Motoare 1.0 si 1.2 l
Retragere
1. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați carcasa de protecție (2) capacul chiulasei în direcția indicată de săgeata din ilustrație.
Scoaterea capacului de protecție
2. Deconectați conectorul cablajului (4), deconectați furtunurile PCV (1) de la capacul chiulasei și deconectați conectorul cablajului electric cu mai mulți pini (3) modul de aprindere (consultați ilustrația).
3. Scoateți șuruburile de fixare a modulului de aprindere.
4. Scoateți modulul de aprindere în sus de pe chiulasă. Pentru a face acest lucru, înșurubați o prindere specială KM-574 în modul (1). Dacă nu există nicio prindere, înșurubați șuruburile corespunzătoare și trageți modulul de aprindere cu șuruburi. Scoateți capacul de umplere cu ulei (2).
Scoaterea modulului de aprindere și a capacului de umplere cu ulei
5. Deșurubați șuruburile capacului chiulasei uniform în mai mulți pași.
Șuruburi de fixare a capacului unui cap de cilindri
6. Pe motor DOHC 1.2L capacul chiulasei este fixat suplimentar cu patru șuruburi.
7. Scoateți capacul chiulasei.
8. Scoateți garnitura capacului chiulasei și curățați suprafețele de îmbinare.
Instalare
1. Introduceți o nouă garnitură în capacul chiulasei.
2. Aplicați etanșant pe suprafețele de îmbinare.
Locații de etanșare
3. Montați capacul chiulasei cu o nouă garnitură și strângeți uniform șuruburile de montare în mai multe etape cu forță 8 Nm.
4. Montați capacul de umplere a uleiului.
5. Montați modulul de aprindere pe bujii și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forță 8 Nm.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
Motoare 1,4 si 1,6 l
Retragere
1. Eliberați presiunea combustibilului (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Scoateți filtrul de aer cu senzorul MAF și manșonul de admisie a aerului (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
4. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit (vezi capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat).
5. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului (vezi capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat).
6. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți rezervorul dintr-un perete al unui compartiment de impuls.
7. Scoateți capacul firului BB.
8. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil (1) de la conducta de combustibil și de la furtunul de retur de combustibil (2) de la regulatorul de presiune a combustibilului. Premarcați furtunurile de combustibil cu bandă adezivă pentru a nu le amesteca în timpul instalării. Prindeți furtunurile cu cleme.
furtunuri de combustibil
Puneți o cârpă sub combustibilul care se scurge.
9. Deconectați furtunul PCV (1) și furtun de vacuum pentru servofrânare (2) din partea superioară a galeriei de admisie.
Furtun PCV și furtun de servofrânare
10. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului (1) și de la supapa de control al evaporatorului (2) deasupra galeriei de admisie. Ilustrația însoțitoare arată motorul C16XE. La alte motoare, deconectați suplimentar furtunul de vid al senzorului de presiune din galeria de admisie (MAP).
Furtunuri de vid pentru regulatorul de presiune a combustibilului și galeria de admisie
11. Pe motor C16XE slăbiți clema cu o șurubelniță (1) supapa de control al vaporizatorului (săgeată) și scoateți-l împreună cu supapa în sus din suport. Puneți deoparte supapa de control a vaporizatorului.
Scoaterea supapei de control a vaporizatorului
12. Scoateți cablul clapetei de accelerație de pe corpul clapetei și mutați cablul în lateral (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
13. Deconectați conectorul multipini al modulului de aprindere DIS și deconectați cablurile electrice de la senzorul de temperatură de pe carcasa termostatului.
14. Deconectați conducta de injecție a aerului de la supapa de accelerație.
15. Scoateți șuruburile de fixare a conductei de ramificație a unei supape fluture (săgeată). Scoateți tubul și lăsați-l deoparte.
Șuruburi de fixare a supapei de accelerație
16. Dați șuruburi de fixare a părții superioare a conductei de admisie.
Șuruburi de fixare a părții superioare a conductei de admisie
17. Deconectați conectorul senzorului CKP (2) și senzor CMP (3). Pe motor C16XE deconectați conectorul injectorului (1).
Conectori pentru senzori si injectoare
18. Deconectați firul negativ din partea de jos a galeriei de admisie.
19. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
20. Deconectați furtunul PCV de la capacul chiulasei.
21. Pe Motoare X14XE și X16XE scoateți pompa de aer auxiliară din motor împreună cu cablajul (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
22. Dați 10 șuruburi capac de distribuție și îndepărtați capacul împreună cu elementele de etanșare.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și ale capului sunt curate și uscate.
2. Montați garnituri noi pe chiulasa (1) și noi inele O (2).
Elemente de etanșare a capacului de distribuție
Pentru a preveni căderea inelelor O în chiulasă în timpul instalării, lubrifiați-le cu o cantitate mică de vaselină. Lubrifiați colțurile capacului rulmentului arborelui cu came de pe partea laterală a scripetelor arborelui cu came cu etanșant OPEL L000 0295.
3. Așezați cu grijă capacul de distribuție la locul său obișnuit, controlând amplasarea corectă a garniturilor. Înșurubați șuruburile de montare și, deplasându-vă în spirală de la centru spre margini, strângeți-le uniform cu forță 8 Nm.
4. Stabiliți partea superioară a conductei de admisie și strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu efort 8 Nm.
5. Instalați conducta supapei de accelerație cu o nouă etanșare și strângeți șuruburile de fixare a acesteia în partea de sus a conductei de admisie cu o forță 8 Nm.
6. Montați cablul clapetei pe corpul clapetei și verificați reglarea acestuia (vezi capitolul Sisteme de alimentare cu energie, eliberare și reducere a toxicității gazelor de eșapament).
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
Comentariile vizitatorilor