Retragere
1. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul capului cilindrilor.
2. Scoateți cureaua dințată din angrenajul arborelui cu came (vezi Sectiunea Demontarea și montarea curelei de distribuție).
3. Scoateți angrenajul arborelui cu came (vezi Sectiunea Demontarea si montarea baii de ulei).
4. Scoateți șuruburile superioare de fixare a capacului din spate al curelei de transmisie.
5. Dați șuruburile de fixare și îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came. În acest caz, deșurubați toate șuruburile specificate în ilustrația însoțitoare secvențe mai întâi 1/2 și apoi 1 tură și apoi întoarce-le complet. Scoateți capacele rulmenților.
Ordinea de a da șuruburile capacelor lagărelor arborelui cu came
6. Scoateți arborele cu came, separându-l uniform de scaune.
7. Scoateți cu grijă garnitura arborelui cu came.
Examinare
1. Examinați cu atenție starea rulmenților și a camelor arborelui cu came. Înlocuiți arborele dacă este zgâriat sau zgâriat. Verificați, de asemenea, starea suprafețelor de lucru ale lagărelor de alunecare din lagărele carcasei mecanismului de distribuție a gazelor. Rulmenții deteriorați și uzați pot fi înlocuiți.
2. După ce ați așezat arborele cu came în prisme, determinați valoarea curbei sale radiale (pe rulmenți) folosind un comparator de tip piston. Când rezultatele măsurătorilor sunt în afara intervalului (vezi Specificatiile din capitolul Motoare) arborele cu came trebuie înlocuit.
3. Simeringul arborelui cu came face de asemenea obiectul unei înlocuiri obligatorii.
4. Evaluați gradul de uzură și starea generală a suprafețelor de lucru ale pârghiilor de antrenare a supapelor în contact cu camele arborelui cu came. În cazul detectării de fisuri, cavități, brazde și zgârieturi, pârghiile trebuie înlocuite.
5. Verificați starea unei plăci persistente a arborelui cu came, în caz de necesitate, efectuați înlocuirea.
Cu jocul axial crescut al arborelui, placa trebuie de asemenea înlocuită.
Instalare
1. Înainte de a instala arborele cu came, setați toate pistoanele la aceeași înălțime. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu 90 de grade. înainte sau înapoi din poziţia corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru.
2. Lubrifiați suprafețele de alunecare ale poppetelor cu unsoare MoS2.
3. Ungeți toate suprafețele lagărelor de pe arborele cu came și chiulasa cu ulei de motor.
4. Reinstalați arborele cu came. Asigurați-vă că știftul este orientat în sus.
Ştiftul arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus la instalare
5. Lubrifiați suprafețele de îmbinare ale primului lagăr al arborelui cu came (din cureaua dinţată) pe chiulasa cu material de etansare, de ex. OPEL 15 03 294. Aveti grija sa nu puneti sigilant pe came.
Suprafețele de îmbinare ale primului lagăr al arborelui cu came
6. Reinstalați capacele lagărelor arborelui cu came.
7. Strângeți șuruburile capacului rulmentului în mai multe etape, în ordine inversă indicat în ilustrație cu efort 15 Nm.
În acest caz, pistonul primului cilindru nu trebuie să fie în poziția PMS, altfel există riscul de deteriorare a arborelui cu came.
8. Instalați un nou etanșare de ulei folosind un dorn, lubrifiindu-l în prealabil cu ulei impulsiv.
9. Montaţi angrenajul arborelui cu came.
10. Setați arborele cotit în poziția corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru (vezi Sectiunea Proceduri pentru repararea motoarelor diesel fără a le scoate din vehicul).
11. Instalați cureaua dințată (vezi Sectiunea Demontarea și montarea curelei de distribuție).
12. Verificaţi jocul supapelor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
13. Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile de montare cu forță 8 Nm.
Comentariile vizitatorilor