Motoare pe benzină 1,2, 1,4 și 1,6 l
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat și puneți imediat furtunul înapoi și fixați-l.
3. Scoateți cureaua dințată (vezi capitolul Motoare).
4. Pornit motoare OHC 1,2 și 1,4 l scoateți capacul curelei dințate din spate (vezi capitolul Motoare), pentru care deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați capacul patului arborelui cu came, roți dințate ale arborelui cu came și arborelui cotit, precum și rola de tensionare din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de apă (afișate motor OHC 1,2 sau 1,4 l).
Șuruburi de fixare a pompei de apă
6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi blocului cilindric.
7. Pentru a preveni coroziunea pompei de apă, lubrifiați suprafața blocului cilindri care se îmbină cu aceasta, precum și inelul de etanșare din carcasa pompei, cu unsoare siliconică, de exemplu, OPEL 19 70 206 (90 167 353).
8. Instalați pompa de apă cu inel O nou (2) în blocul de cilindri și strângeți cu efort șuruburile de fixare a acestuia 8 Nm.
La motoarele DOHC 1,4 și 1,6 L, instalați pompa astfel încât marcajul (2) pe pompă se potrivea cu marcajul (1) pe blocul cilindrilor
Inel O pentru pompa de apa
Semne de montaj
9. Pe motoare OHC 1,2 și 1,4 l instalați capacul din spate al curelei dințate, strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu forță 12 Nm, și instalați angrenajul arborelui cotit, asigurându-vă că marcajele PMS se potrivesc (vezi capitolul Motoare).
10. Pe motoare OHC 1,2 și 1,4 l Montați întinzătorul curelei dințate. Acordați atenție poziției de instalare: picioruş presor (1) banda rolei trebuie să se potrivească în orificiu (2) Carcasa pompei de ulei Urechea trebuie să intre în orificiu până la dreapta. Strângeți șurubul 20 Nm.Montați angrenajul arborelui cu came (vezi capitolul Motoare).
Instalarea întinzătoarei curelei dinţate
12. Puneți cureaua dințată și strângeți-o (vezi capitolul Motoare).
13. Pe motoare OHC 1,2 și 1,4 l instalați capacul patului arborelui cu came cu o nouă etanșare și strângeți șuruburile de montare cu forță 8 Nm.
14. Amorsați sistemul de răcire.
Motoare pe benzină DOHC 1.0 și 1.2 l
1. Scoateți capacul vasului de expansiune și astfel eliberați presiunea din sistemul de răcire.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți filtrul de aer cu senzorul MAF.
4. Dați șuruburi de fixare a unui scripete a pompei de apă.
5. Rotiți întinzătorul curelei trapezoidale de șurubul central în sensul acelor de ceasornic pentru a deplasa întinzătorul împotriva forței arcului.
Slăbirea curelei de transmisie auxiliară
6. Fixați poziția întinzătorului.
7. Scoateți cureaua trapezoidale de pe scripete.
8. Scoateți șurubul inferior de fixare a unui întinzător și înclinați-l spre generator.
9. Scoateți furtunurile de lichid de răcire din pompă.
10. Deconectați conectorul senzorului ECT (2) și curățați carcasa de sincronizare.
conector (2) Șuruburi de fixare a senzorului ECT și a pompei de apă: 1 - șuruburi scurte, săgeți - șuruburi lungi
11. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de apă (săgețile și 1 în ilustrație).
12. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi ale carcasei de distribuţie.
13. Montați o nouă garnitură pe carcasa distribuției și introduceți bucșele de ghidare.
Garnitura pompei de apa si bucse de ghidare
14. Montați pompa de apă și strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu forță 8 Nm.
Înșurubați șuruburile scurte în găuri (1), și șuruburi lungi în găurile marcate cu săgeți (consultați ilustrația).
15. Strângeți șurubul de fixare inferior al întinzătorului curelei trapezoidale la 20 Nm.
16. Puneți cureaua trapezoială și strângeți-o (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
17. Instalați filtrul de aer cu senzorul MAF.
18. Amorsați sistemul de răcire.
Motor diesel
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat, apoi puneți imediat furtunul și fixați-l.
3. Scoateți filtrul de aer și manșonul de admisie a aerului.
4. Scoateți cureaua trapezoidale.
5. Scoateți șuruburile scripetei pompei de apă și scoateți fulia. Când scoateți șuruburile, țineți scripetele cu un extractor de filtru de ulei, de exemplu, HAZET 2170.
Șuruburi de fixare a unui scripete a pompei de apă
6. Ridicați ușor motorul.
Folosind un instrument special pentru a ridica motorul
7. Scoateți șuruburile de fixare a suportului de amortizare al motorului pe suportul de pe blocul de cilindri.
Șuruburi de fixare a unui suport de amortizare al motorului pe suport
8. Coborâți cu grijă motorul și scoateți fulia curelei trapezoidale.
9. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți-o împreună cu un ghidaj din blocul de cilindri.
Șuruburi de fixare a pompei de apă
10. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei şi blocului cilindrilor.
11. Introduceţi ghidajul canalului de răcire în blocul cilindrilor.
ghidaj canal lichid de răcire
12. Instalați pompa cu o garnitură nouă în blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de fixare a pompei cu forță 20 Nm.
13. Instalați fulia pompei.
14. Ridicați motorul.
15. Fixați cu forță suportul de amortizare a motorului pe suport 60 Nm.
16. Coborâți motorul.
17. Strângeți cu forță elementele de fixare a scripetelor pompei de apă 20 Nm.
18. Montați cureaua trapezoială și tensionați-o.
19. Instalați filtrul de aer și manșonul de admisie a aerului.
20. Amorsați sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor