Nu continuați cu procedurile până când motorul nu s-a răcit complet.
Retragere
Modele fără servodirecție și K/V
La vehiculele cu AT, răcitorul de ulei este integrat în circuitul sistemului de răcire a motorului. Pentru a îndepărta, strângeți furtunurile de ulei lângă radiator. Închideți fitingurile și țevile cu dopuri pentru a preveni scurgerile de ulei. După instalarea radiatorului, umpleți transmisia cu ulei (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
1. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat, deconectând furtunul inferior de la radiator.
2. Pornit motoare pe benzină scoateți manșonul de admisie a aerului.
3. Pornit Motoare X14XE și X16XE scoateți pompa de aer auxiliară.
4. Pornit motor diesel scoateți e/motorul ventilatorului împreună cu capacul ventilatorului.
5. Separați o priză de electroconducție a e/motorului ventilatorului (1) si intrerupator termic (2).
Conectori de cablare a motorului ventilatorului (1) și temperaturile D/V (2)
6. Deconectați furtunul superior al unui radiator și un furtun de conectare care merge la un rezervor larg.
furtunuri de răcire
7. Scoateți șuruburile de fixare și deconectați un braț al radiatorului.
Șuruburi suport radiator
8. Scoateți radiatorul cu ventilatorul în sus de pe suporturile de cauciuc inferioare.
9. Dacă radiatorul este înlocuit, mutați ventilatorul și comutatorul termic pe noul radiator.
Caracteristici pentru mașini cu servodirecție și A/C
1. Deconectați cablurile electrice de la al doilea întrerupător termic de pe radiator.
2. Scoateți ambele întrerupătoare termice din radiator.
3. Puneți deoparte rezervorul de lichid de servodirecție cu furtunurile atașate.
La motoarele de 1,4 și 1,6 L DOHC, deconectați cu grijă linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției, astfel încât să se poată mișca ușor. Pentru a elibera spațiu, înclinați linia de înaltă presiune spre motor.
4. Dați șuruburile de montare și deconectați carcasa ventilatorului.
Examinare
1. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări și scurgeri ale schimbătorului de căldură.
2. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătoarelor de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau frecarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Înainte de instalare, radiatorul trebuie spălat prin introducerea apei de la un furtun de grădină în interior (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Verificați starea suportului de cauciuc al radiatorului, în caz de necesitate efectuați înlocuirea componentelor defecte.
4. Sursele de scurgeri mici pot fi sigilate cu un etanșant adecvat (acționați în conformitate cu instrucțiunile producătorului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.
Instalare
1. Instalarea se face în ordinea inversă celei demontării componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Urmați montarea corectă a plăcuțelor de cauciuc ale suporturilor inferioare ale radiatorului;
- Asigurați-vă că toate furtunurile sunt conectate corect și fixate în siguranță cu cleme;
- La final, reumpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină) și inspectați componentele sale pentru semne de scurgeri.
Comentariile vizitatorilor