Modele cu motor diesel până la 08.1997, ediție. (In fiecare an).
Pentru a regla turația de ralanti a unui motor diesel, este necesar un turometru care funcționează pe principiul unei fotocelule. Fotodioda unui astfel de tahometru reacționează la lumina reflectată de marcajul alb. Numărul de rotații este citit direct de pe dispozitiv.
1. Cretă pe umărul din față al scripetei arborelui cotit o cursă de 1-2 cm lățime sau lipește o bandă de folie de aluminiu de aceeași lățime.
Dună pe scripetele arborelui cotit
2. Porniți motorul și încălziți-l. După ce ați atins temperatura de funcționare a lichidului de răcire, conduceți mașina încă 5 km pentru a încălzi uleiul de motor la o temperatură de cel puțin 70 de grade.
3. Opriți toți consumatorii de energie.
Viteza de mers în gol
1. Verificați viteza cu un turometru. Trebuie să fie în gamă 830 ÷ 930 rpm.
2. Dacă este necesar, slăbiți contrapiulița de pe maneta de reglare a vitezei de pe pompa de injecție și reglați turația în gol cu șurubul de reglare.
Reglarea vitezei de mers în gol
3. Blocați șurubul de reglare.
RPM maxim
1. Apăsați complet pedala de accelerație și verificați numărul de rotații cu un turometru. Comparați valorile obținute cu cerințele Setările vehiculului și întreținerea de rutină.
2. Dacă este necesar, puneți piulița de blocare a pârghiei de reglare a vitezei maxime de pe pompa de injecție și reglați viteza maximă cu șurubul de reglare. Mai întâi scoateți capacul de protecție de pe șurubul de reglare.
Reglarea virajelor maxime
La viteze maxime peste cerințele din Specificații, în capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină, posibila deteriorare a motorului.
3. Fixați șurubul de reglare și puneți un capac de protecție nou.
Comentariile vizitatorilor