Informații generale
Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (precum componente de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator (s) sisteme de racire, faruri de ceata etc.) sunt folosite relee. De fapt, releul este o cheie electrică care asigură închiderea circuitului HV conform semnalului HV. În cazul unei defecțiuni a releului, consumatorul corespunzător nu funcționează. Cea mai mare parte a releului este plasată în blocuri de montaj situate sub tabloul de bord și în compartimentul motor al mașinii. O descriere a verificării funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
Examinare
Dacă nu este posibil să aflați cum releul este conectat la circuitul electric corespunzător conform schemelor de cablare (vezi Sectiunea Diagrame de cablaj), trebuie amintit că abordarea de testare a oricărui releu este practic aceeași în toate cazurile.
În majoritatea releelor, o buclă de control este întotdeauna conectată la două dintre bornele de contact. Când se aplică tensiune acestor terminale LV, curentul începe să circule prin înfășurarea de control a releului, drept urmare contactele mari ale circuitului de lucru al consumatorului de energie electrică sunt închise. Restul terminalelor sunt terminalele de lucru (BB) contur.
Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia este de obicei aplicat un marcaj explicativ cu o imagine a schemei de conectare a cheii.
Schema structurală a unui releu tipic cu 4 pini cu numerotare terminale și bucle
Schema structurală a unui releu tipic cu 5 pini cu numerotare terminale și bucle
1. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
2. Conectați un fir de legătură cu siguranțe între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind cel de-al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să facă un clic. Unele relee necesită respectarea obligatorie a polarității conexiunii - dacă nu există un clic, încercați să inversați polaritatea conexiunii bornelor de comandă.
3. Cu firele jumper conectate, verificați continuitatea între bornele circuitului BB prin conectarea unui ohmmetru în conformitate cu schema cheie de pe carcasa releului.
4. Dacă testul eșuează, înlocuiți releul.
Comentariile vizitatorilor