Dispozitiv antifurt
Modele până în 12.1994
Dispozitivul electronic antifurt este activat atunci când vehiculul este încuiat cu cheia sau întrerupătorul de la distanță.
Dispozitivul împiedică pornirea motorului cu excepția cazului în care sistemul este dezactivat de un comutator de la distanță care are codificarea corespunzătoare.
Deoarece nu există altă modalitate de a opri dispozitivul antifurt, trebuie să aveți întotdeauna baterii de rezervă pentru transmițătorul cu infraroșu. Bateriile trebuie schimbate o dată pe an.
Dacă este imposibil să porniți motorul deoarece dispozitivul antifurt nu este dezactivat de transmițătorul cu infraroșu, deschideți încuietoarea unică cu cheia. După 30 de minute, unitatea de control va furniza energie motorului e/.
Modele începând cu ediția din 09.1994
La unele modele din 09.1994 si la toate modelele din 01.1995 este instalat un antifurt electronic cu control cu transponder. Dispozitivul este activat atunci când cheia este scoasă din contact. Dispozitivul împiedică pornirea motorului cu excepția cazului în care sistemul este dezactivat cu o cheie de contact codificată corespunzător. Telecomanda servește doar la acționarea unei singure încuietori.
Când contactul este pornit, emițătorul (transponder), situat în capul cheii, raportează codul de identificare la unitatea de control a dispozitivului antifurt. Unitatea de control este situată lângă contactul. Transmițătorul din capul cheii nu necesită o baterie electricitatea vine direct de la unitatea de control. Semnul controlului transponderului este punctul «•» (pe modelele timpurii - o scrisoare «ÎN») pe comutatorul de contact.
Dacă motorul pornește, dar nu pornește, iar indicatorul luminos de defecțiune clipește pe tabloul de bord (MIL), atunci sistemul este activat și receptorul din blocarea contactului nu a recunoscut codul cheii. Motivele pentru aceasta pot fi o încălcare a procesului de citire a codului din cauza prezenței unei chei suplimentare în breloc sau deteriorarea codului cheii.
Sistem de alarma antifurt
Sistemul de alarmă antifurt monitorizează toate ușile, precum și interiorul pentru intrarea neautorizată în mașină. În plus, sistemul controlează demontarea receptorului radio și pornirea motorului.
Componentele sistemului de alarma antifurt
1 - Sirena sistemului de alarma antifurt
2 - Releul pompei de combustibil
3 - Unitate de control pentru sistemul de alarma antifurt
4 - Display LCD integrat in comutatorul de alarma
5 - Blocare contact
6 - Senzor spargere sticla
7 — Comutatorul ușii din spate
8 — Contactul ușii din spate
9 - Încuietoare ușii
10 - Releu demaror
11 - Comutator contact ușă
12 - Comutator contact capota
13 - Comutator de contact radio
Sistemul este activat prin încuierea ușii șoferului cu cheia sau telecomanda cu infraroșu. Dezactivarea poate avea loc și din ușa pasagerului din față.
Ușile și capacul portbagajului sunt controlate de unitatea de comandă a blocării unice și contactele corespunzătoare ale ușii. Chiar și o ușoară ridicare a capotei este suficientă pentru ca contactul auxiliar al capotei să trimită un mesaj către unitatea de control a sistemului de alarmă antifurt. Un microfon cu ultrasunete este folosit pentru a controla distrugerea sticlei, care este instalată în domul de iluminat interior.
Comentariile vizitatorilor