Retragere
Pentru a preveni tragerea laterală a vehiculului în timpul frânării, plăcuțele de frână trebuie înlocuite în același timp la ambele frâne față/spate. Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu folosiți niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
1. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din față.
2. Deconectați suporturile de blocare de la etrierul de frână cu o șurubelniță.
Scoaterea arcului de fixare de la etrierul de frână față
3. Apăsați cele două capace ale știfturilor de ghidare cu o șurubelniță.
4. Scoateți degetele de direcționare dintr-un suport.
Poziția știfturilor de ghidare
Lăsați furtunul de frână atașat, astfel încât să nu fie nevoie să evacuați ulterior sistemul de frânare.
5. Scoateți ansamblul etrierului cu plăcuțele de frână interioare și agățați-l pe o sârmă de loncherul suspensiei. În acest caz, furtunul de frână nu trebuie să fie răsucit sau întins.
6. Scoateți sabotul exterior de frână din ghidaj.
7. Apăsaţi sabotul de frână interior departe de piston. Blocul este fixat în piston cu ajutorul unui suport de blocare.
Dacă plăcuțele de frână scoase urmează a fi utilizate din nou, acestea ar trebui să fie marcate când sunt îndepărtate. Rearanjarea tampoanelor pe locuri nu este permisă, deoarece. acest lucru poate duce la frânări neuniforme. Utilizați plăcuțe de frână originale sau plăcuțe aprobate de Opel. Toate plăcuțele de frână cu disc din față sunt înlocuite ca set, deși doar una dintre ele poate fi uzată.
Instalare
Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase, altfel pistonul poate ieși din carcasă.
1. Curățați cu o perie moale sau ștergeți suprafața de ghidare și locașul plăcuței cu o cârpă înmuiată în alcool.
Nu utilizați în acest scop solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte cu muchii ascuțite
2. Înainte de a instala plăcuțele, verificați dacă discul de frână nu are caneluri. Dacă există caneluri adânci, dați discul la canelura dacă este încă suficient de gros.
3. Măsurați grosimea discului de frână (vezi Sectiunea Verificarea stării, demontarea și instalarea unui disc de frână).
4. Verificați crăpătura portbagajului. Înlocuiți cizma deteriorată.
5. Apăsați pistonul folosind o unealtă adecvată.Acest lucru se poate face folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan. Atunci când faceți acest lucru, asigurați-vă că pistonul nu se deformează, iar suprafața pistonului și capacul nu sunt deteriorate.
Apăsarea pistonului cu un instrument special
Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este strecurat din cilindrul de frână în rezervor. Asigurați-vă că lichidul nu se scurge din rezervor și pompați-l dacă este necesar. Amintiți-vă că lichidul de frână este otrăvitor. Scurgerile de lichid de frână pot deteriora vopseaua și pot duce la coroziune.
6. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate puternic, verificați pistonul pentru ușurință de mișcare. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn în etrier și cereți unui asistent să apese pedala de frână. Pistonul trebuie să alunece înăuntru și să iasă ușor. Asigurați-vă că pistonul nu este complet împins afară. Dacă pistonul nu se mișcă lin, reparați etrierul.
7. Montați sabotul de frână interior în piston.
Instalarea plăcuței interioare de frână
8. Introduceți sabotul de frână exterior în ghidaj.
9. Introduceți ansamblul etrierului prin discul de frână de sus în canelura de ghidare.
10. Înclinați ansamblul etrierului în jos și apăsați-l în jos.
11. Lubrifiați știfturile de ghidare cu un compus de blocare, cum ar fi Loctite Typ 262 și strângeți-le ferm 30 Nm.
12. Montaţi capacele bolţurilor de ghidare.
13. Introduceți consolele de blocare în etrierul de frână.
14. Stabiliți roțile înainte astfel încât etichetele aplicate la scoatere să fi coincis. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților 110 Nm.
15. Apăsați puternic pedala de frână de câteva ori până când se simte rezistență. În acest caz, plăcuțele de frână sunt adiacente discului de frână și le iau locul.
16. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
17. Frânați mașina de mai multe ori de la 80 km/h la 40 km/h apăsând ușor pedala de frână.
Evitați frânările puternice în primii 200 km.
Comentariile vizitatorilor