Decuplarea spontană a vitezelor indică uzura sau deteriorarea dinților ambreiajului sincronizatorului și ai jantelor.
Sincronizatoarele I și II, precum și angrenajele III și IV au același design, așa că sunt reparate folosind aceleași metode.
Veți avea nevoie de o șurubelniță.
1. Înainte de demontare, marcați poziția cuplajului față de butuc.
2. Apăsând cu o șurubelniță..
3.... scoateți două arcuri
Notă. Al doilea arc nu este vizibil în fotografie, deoarece este situat pe partea din spate a sincronizatorului.
4. Apăsând cu o șurubelniță..
5.... scoateți trei biscuiți din canelurile butucului..
6.... și scoateți cuplajul din butuc.
7. Inspectați componentele sincronizatorului. Arcurile nu trebuie să prezinte semne de uzură în punctele de contact cu biscuiți.
8. Biscuiții nu trebuie deformați, iar urechile de blocare ale biscuiților ar trebui să fie uzate semnificativ.
9. La capetele canelurilor cuplajului..
10.... iar inelele de blocare nu trebuie ciobite sau blocate.
11. Nu trebuie să existe spărturi pe caneluri și nici semne de uzură pe butuc.
12. La instalarea inelului de blocare pe conul angrenajului corespunzător, spațiul dintre capetele jantelor inelului și angrenajul trebuie să fie de cel puțin 1 mm, în caz contrar înlocuiți inelul de blocare.
13. Asamblați sincronizatorul în ordinea inversă a demontării, instalând ambreiajul pe butuc în conformitate cu marcajele făcute înainte de demontare.
Comentariile vizitatorilor