Cu o presiune insuficientă a combustibilului, sunt posibile următoarele defecțiuni:
- funcționare instabilă a motorului;
- opriți motorul la ralanti;
- turația de mers în gol crescută sau scăzută a arborelui cotit;
- manevrabilitate slabă a vehiculului (motorul nu dezvoltă putere maximă);
- smucitură și scufundare în motor când mașina se mișcă.
Pentru început, vă recomandăm să verificați fiabilitatea contactelor electrice din blocurile cablajului unităților sistemului de injecție responsabile cu alimentarea cu combustibil (pompa de combustibil, injectoare).
Puteți verifica presiunea combustibilului în sistemul de alimentare numai cu un manometru cu un furtun și un adaptor pentru conectarea la șina de alimentare. În plus, puteți conecta manometrul la șina de combustibil în două moduri: fie în ruperea conductei de alimentare cu combustibil, deconectandu-l de la racordul șinei..
... sau la un fiting de diagnosticare special, al cărui design este similar cu cel al unei supape de anvelopă. Datorită faptului că conexiunea la priza de diagnosticare se explică de la sine (este nevoie doar ca capătul furtunului manometrului să fie același cu capătul furtunului pompei anvelopei) și nu este instalat pe toate modelele de motoare, această subsecțiune descrie modul de conectare a unui manometru la o întrerupere a conductei de alimentare cu combustibil ca fiind mai laborios și necesită operațiuni suplimentare.
Veți avea nevoie de: cheie TORX T30, șurubelniță cu lamă plată.
1. Porniți contactul și ascultați - ar trebui să auziți sunetul pompei electrice de combustibil pentru câteva secunde. Dacă sunetul funcționării pompei electrice de combustibil nu se aude, verificați circuitul de alimentare cu energie electrică a pompei.
Notă. Dacă ați pus contactul de trei ori fără a încerca să porniți motorul și încă o dată pompa electrică de combustibil nu a început să funcționeze, acesta nu este un semn de defecțiune. Se va porni simultan cu pornirea pornirii motorului de către demaror.
2. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. Reducerea presiunii în sistemul de alimentare).
3. Apăsați elementul de reținere al vârfului furtunului de alimentare cu combustibil cu o șurubelniță..
4.... și deconectați linia de la racordul șinei de combustibil.
Notă. Când furtunul este scos, se poate scurge o parte de combustibil. Ștergeți-l cu o cârpă.
5. Pentru a verifica presiunea combustibilului, conectați un manometru cu o limită de măsurare de cel puțin 5 kgf/cm2 în spațiul dintre furtunul de combustibil și racordul șinei de combustibil.
6. Porniți motorul. Cu motorul la ralanti, presiunea în conductă ar trebui să fie de aproximativ 300 kPa (3,0 kgf/cm2).
Sunt posibile următoarele cauze ale presiunii scăzute a combustibilului:
- regulator de presiune a combustibilului defect (instalat în modulul de combustibil);
- filtrul de combustibil înfundat (instalat în modulul de combustibil);
- pompa de combustibil defecta.
7. Opriți motorul și reduceți presiunea din sistemul de alimentare (cm. Reducerea presiunii în sistemul de alimentare).
8. Conectați furtunul de combustibil la racordul șinei de combustibil.
Comentariile vizitatorilor