Orez. 1. Amplasarea componentelor sistemului de evacuare în fața bazei caroseriei: 1 - colector; 2 - ecranul termic al colectorului; 3 - burduf; 4 - conducta de receptie; 5 - ecranul termic al amortizorului suplimentar; 6 - toba de eșapament suplimentară
Orez. 2. Amplasarea componentelor sistemului de evacuare în partea din spate a bazei caroseriei: 1 - ecran termic al țevii de evacuare a tobei suplimentare; 2 - ecran termic al amortizorului principal; 3 – o țeavă de evacuare a unui eșapament suplimentar; 4 - toba de eșapament principală
Pe colectorul 1 (vezi fig. 1) principal instalat (administrator) senzor de concentrație de oxigen, iar pe conducta frontală 4 - un senzor de diagnosticare a concentrației de oxigen.
Între chiulasa și flanșa colectorului este instalată o garnitură de etanșare armată cu metal.
Conducta de evacuare este conectată la un capăt la flanșa colectorului, iar la celălalt capăt la conducta de admisie a tobei de eșapament suplimentară 6. La rândul său, conducta de evacuare a tobei de eșapament suplimentară este conectată la conducta de admisie a tobei de eșapament principal 4 (cm. orez. 2).
Conexiunea cu flanșă a colectorului și a conductei de jos este etanșată cu o garnitură armată cu metal.
Garnitura asemanatoare (doar o formă diferită) racordul cu flanșă a țevii de evacuare și toba de eșapament suplimentară este etanșat.
Conexiunile rămase ale sistemului sunt sudate, la înlocuirea elementelor individuale, țevile de legătură sunt tăiate și apoi noile elemente sunt fixate cu cleme, fiecare fiind atașată prin sudură la un moment dat de țevile amortizoarelor principale și suplimentare.
Pentru a reduce transmiterea vibrațiilor de la unitatea de putere la sistemul de evacuare și la corp, în conducta de jos este montat un burduf ondulat de compensare a vibrațiilor 3 (cm. orez. 1) într-o teacă de metal.
Elementele sistemului sunt suspendate de corp pe cinci perne de cauciuc A si suport pentru spate B toba de eșapament principală.
Pentru a proteja radiatorul sistemului de răcire, baza caroseriei și rezervorul de combustibil de încălzirea de către elementele sistemului, pe colector sunt instalate ecrane termice din oțel, țeava de evacuare a tobei de eșapament suplimentară și toba de eșapament principală, respectiv 2 (cm. orez. 1), 1 și 2 (cm. orez. 2).
Sistemul de evacuare nu necesită întreținere specială. Este suficient să verificați periodic fiabilitatea strângerii conexiunilor filetate și integritatea plăcuțelor de suspensie. În caz de deteriorare a elementelor sistemului, prin coroziune sau ardere, acestea sunt înlocuite ca un ansamblu, întrucât amortizoarele, împreună cu țevile, sunt unități pliabile.
Cu toate acestea, piese individuale ale sistemului de evacuare sunt disponibile comercial (de exemplu, toba de eșapament principală). Ele pot fi înlocuite prin tăierea piesei deteriorate, iar una nouă poate fi instalată folosind cleme speciale de conectare. Țevile de eșapament trebuie tăiate în secțiunile lor drepte (în funcţie de performanţa pieselor noi)...
...de exemplu, în locul indicat de săgeată.
Sfaturi utile
Verificați periodic sistemul de evacuare. Dacă există un nivel de zgomot crescut de la sistemul de evacuare, verificați etanșeitatea acestuia. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și inspectați întregul sistem. Treceți-vă mâna peste potențiale scurgeri fără a atinge componentele și veți simți imediat eliberarea de gaze. Dacă este necesar, înlocuiți piesele ruginite și arse.
Dacă este imposibil să înlocuiți unitatea defectă cu una nouă, îi puteți restabili temporar performanța aplicând un plasture metalic pe zona deteriorată și fixând-o cu cleme sau sârmă. Este recomandat să puneți o foaie de azbest sub plasture.
În plus, magazinele de piese auto vând kituri speciale pentru reconstrucția componentelor sistemului de evacuare, cu ajutorul cărora puteți repara temporar deteriorarea sistemului pentru a ajunge la un service auto sau garaj.
Atenţie! Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de a repara, deoarece sistemul de evacuare devine foarte fierbinte când motorul este pornit.
Gazele de eșapament sunt otrăvitoare, otrăvirea lor se produce imperceptibil, așa că asigurați-vă că deschideți poarta înainte de a porni motorul în garaj!
Pentru a elimina și instala componentele sistemului, veți avea nevoie de: chei «la 13», «la 16», «la 22», capetele de capăt «pe 10», TORX E12, șurubelniță cu lamă plată.
Comentariile vizitatorilor