O scurgere poate apărea și din cauza deformării capului blocului din cauza supraîncălzirii.
Vei avea nevoie: aceleași unelte ca și pentru demontarea curelei de distribuție (cm. Înlocuirea curelei de distribuție), sincronizarea arborelui cu came (cm. Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came) și capacele chiulasei (cm. Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. Reducerea presiunii în sistemul de alimentare).
2. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (cm. Înlocuirea lichidului de răcire).
4. Scoateți cureaua de distribuție de pe roțile arborelui cu came (cm. Înlocuirea curelei de distribuție).
5. Scoateți filtrul de aer și conducta de aer (cm. Demontarea și montarea filtrului de aer, a conductei de aer și a amortizorului de admisie).
6. Apăsați zăvorul..
7.... și deconectați blocul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de evacuare.
8. În același mod, deconectați blocul cablajului de la supapa electro-hidraulică a arborelui cu came de admisie.
9. Apăsați zăvorul..
10.... și deconectați blocul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
11. Îndepărtați o piuliță de fixare a unui braț al unui motor de împletituri de fire..
12.... scoateți suportul din știft și mutați cablajul în lateral.
13. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie.
14. În mod similar, deconectați blocul unei împletituri de fire de la ecartamentul poziției arborelui cu came al supapelor finale.
15. Deconectați conectorii cablajului de la injectoarele de combustibil.
16. Scoateți un șurub de fixare a unui vârf de sârmă «minus» la chiulasa si mutati firul in lateral.
17. Apăsați o clemă și deconectați un bloc dintr-o împletitură de fire de la indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
18. Slăbiți clema furtunului pentru furtunul de evacuare a lichidului de răcire de pe țeavă, strângând antenele îndoite cu un clește. Glisați clema peste furtun..
19.... și deconectați furtunul de la duză.
20. În mod similar, slăbiți clema furtunului de duza termostatului..
21.... și deconectați furtunul de la duză.
22. Apăsați zăvorul și deconectați-l de la conducta de admisie (receptor) furtun de vid.
23. Scoateți colectorul (cm. Demontarea și montarea colectorului, înlocuirea garniturii acestuia).
24. Slăbiți clema furtunului pentru furtunul de evacuare a lichidului de răcire de pe țeavă, strângând cu cleștele antenele îndoite. Glisați clema peste furtun..
25.... și deconectați furtunul.
26. Scoateți arborii cu came (cm. Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came).
27. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de distribuție a apei de pompa de apă..
28.... un șurub pentru fixarea conductei de distribuție a apei pe blocul cilindrilor..
29.... două șuruburi care fixează conducta de modulul termostatului..
Notă. Unul dintre șuruburile care fixează țeava de modulul termostatului nu este vizibil în fotografie, deoarece este acoperit de țeavă.
30.... și scoateți conducta de distribuție a apei.
Atenţie! Flanșele conductei de distribuție a apei sunt etanșate cu un inel de cauciuc. Înlocuiți inelul de fiecare dată când îmbinarea este dezasamblată.
31. Glisați scutul termic peste cablajul..
32.... mutați dispozitivul de fixare a cablajului în lateral..
33.... și deconectați blocul cablajului de la senzorul de presiune a uleiului.
34. Deconectați suporturile din plastic ale cablajului motorului de la suporturile motorului mușcându-le cu un clește și scoateți cablajul din compartimentul motorului.
35. Slăbiți cele zece șuruburi care fixează capul blocului de blocul cilindrilor în ordinea prezentată în fig. 1.
Orez. 1. Procedura de îndepărtare a șuruburilor chiulasei
Atenţie! Șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri pot fi înfășurate numai la motorul rece.
36. Scoateți ansamblul chiulasei cu conducta de admisie a motorului..
37.... și scoateți-i garnitura.
Notă. Scoateți chiulasa cu ajutorul unui asistent, deoarece este destul de grea.
38. Curățați suprafețele de împerechere ale capului și blocului.
39. Verificați un cap de bloc în lipsa unei flambaj. Pentru a face acest lucru, așezând rigla cu o margine pe suprafața capului, mai întâi la mijloc de-a lungul, apoi transversal și în diagonală, măsurați distanța dintre suprafața capului și riglă cu un calibre. Slefuiți chiulasa dacă jocul este mai mare de 0,1 mm.
40. Montați chiulasa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- îndepărtați uleiul și lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor chiulasei care au ajuns acolo când a fost scos capul;
- asigurați-vă că instalați o nouă garnitură de cap, reutilizarea acesteia nu este permisă;
- ungeți șuruburile cu ulei de motor;
- strângeți șuruburile la un motor rece în ordinea prezentată în fig. 2, moment.
Orez. 2. Procedura de înșurubare a șuruburilor chiulasei
41. Stabiliți arbori cu came în ordinea specificată în subsecțiune Demontarea, depanarea și instalarea arborilor cu came.
42. Instalați toate piesele îndepărtate anterior în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor